PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Motorda Beygir Gucu ve Tork Nedir??


metaldust
03.06.08, 09:48
BEYG?R GÜCÜ (BG), (HORSE POWER) (HP)
Beygir gücü, 1 saniye de yap?lan 736 Nm’lik i?e e?ittir.
736 Watt = 1 BG

MOMENT (TORK) (T)

Bir kuvvetin, bir cismi bir eksen etraf?nda döndürebilmesidir. Burma veya döndürme kuvveti de denir. Birimi, (Nm) d?r. Genellikle (daNm) kullan?l?r.

DEV?R (rpm, d/d)

Bir cismin, belirli bir noktadan ba?layarak dairesel olarak bir tur atmas?d?r. Birimi, devir/dakika d?r. (d/d) ?eklinde gösterilir veya dakikadaki devir say?s? (rpm) olarak gösterilir.

MOTORLARDA TORK ve GÜÇ

Pistonu iten kuvvetin artmas?, yanma odas?ndaki bas?nca ba?l?d?r. Bu bas?nç; ana hatlar? ile motorun devrine, s?k??t?rma oran?na, silindir içerisine al?nan yak?t-hava kar???m?n?n miktar?na ve yanma verimine ba?l?d?r. Bu kuvvetin art???, krank miline uygulanan momenti artt?r?r. Moment ile güç kar??t?r?lmamal?d?r. Çünkü güç, motorun i? yapma h?z?d?r. Motor momenti, devir yükseldikçe belli bir devire kadar artar ve bu devirden sonra, motor devri artt?r?lmaya devam edilirse moment azalmaya ba?lar. Bunun nedeni, hacimsel verimin azalmas?d?r.

**Buradan anlayacagimiz uzere , az moment ile daha yuksek bi guc uretmek yakittan kazanc olarak gozukse de, bu gucu max istemek bize fazladan yakit sarfiyati olarak geri donecektir..

Duman
03.06.08, 14:58
güzel bilgiler te?ekkürler

deer_152
03.06.08, 16:10
paylas?m için te?ekkürler

metaldust
03.06.08, 19:28
Motor momenti, devir yükseldikçe belli bir devire kadar artar ve bu devirden sonra, motor devri artt?r?lmaya devam edilirse moment azalmaya ba?lar. Bunun nedeni, hacimsel verimin azalmas?d?r.
Anlatmak istedigim bu aslinda..Bu verimin azalmamasi icin motor icerisine daha fazla benzin cekilir bu gucu saglamak icin ve motor daha fazla yakmis olur :D

SmirnouF
05.06.08, 11:28
güzel bilgi , payla??m için te?ekkürler ;)