Orijinalini görmek için tıklayınız : 2009 Yamaha V-Max
[Only Registered Users Can See Links]
Yeni 1800 cc, 210 bg'lik Yamaha dünyada bir kaç ay içinde satışa çıkacak.
Üstte ilk fotoğrafını gördüğünüz Yamaha V-Max, Bu yılın sonlarına doğru şatışa çıkacak olan V-Max 1800 cc V4 motoru ve 4 x 450 cc'lik pistonları ile ile 210 bg güç üretiyor.
[Only Registered Users Can See Links]
MOTORON ([Only Registered Users Can See Links])
senturk_69
30.05.08, 13:40
Bune Ya Baya ?y? GÖrÜnÜr B?r ?nceleyel?m Bakalim
Chopper + Guclu bi Naked /2 = Vmax :icon_flower:
unutmay?n , benzine zamlar sürecek , motoru ald?ktan sonra haftadan haftaya gezmeyelim :P, acaba nas? benzin yiyo bu alet :)
unutmay?n , benzine zamlar sürecek , motoru ald?ktan sonra haftadan haftaya gezmeyelim :P, acaba nas? benzin yiyo bu alet :)
yuzde 8-9 litre rolantide giderken .. basarsan 14-15 rahat :D
yuzde 8-9 litre rolantide giderken .. basarsan 14-15 rahat :D
birde bunun arkas?nda tanker ta??man laz?m , tankerin mazot masraf?n?da hesaplad?nm? , off offf off :)
fazla yakmaz bu bee ne kadar devir çevirebilcek ki bu?bi ss ten daha az yakar eminim bundan ;)ama ?ekil on numara!!!!
lpg takar?z :D
Ferrariye lpg takanda bi türkü, bunada tak?l?rsa hiç ?a??rmam zaten :)
fazla yakmaz bu bee ne kadar devir çevirebilcek ki bu?bi ss ten daha az yakar eminim bundan ;)ama ?ekil on numara!!!!
senin 600 f kadar güç üretebilen bi makina bu emre, yani yak?t? seninkinden hiçte a?a?? kalmaz ;)
fazla yakmaz bu bee ne kadar devir çevirebilcek ki bu?bi ss ten daha az yakar eminim bundan ;)ama ?ekil on numara!!!!
sen çevirdi?i devire bakma o devirde üretti?i güce bak dü?ük devirde yüksek güç üretmek daha zordur ve büyük motor hacmi ister.
birde sen 10.000 rpm ile giderken yan?ndan 2.000 rpm ile geçerse ?a??rma :D
ben 1.vites 10.000 rpm çevirdi?imde 85-90 aras? bi h?zda olurum tahminim bu alet 2.000rpm de bunu yaps?n gider al?r?m walla :D ama ancak ben gaz kesersem geçer yan?mdan :P ha diyelim makina f ten daha h?zl? bunu kullanan adam ne kadar mücadele edebilir rüzgarla???çok k?sa ir süre sonras? zaten malum :P
sonucta tam bi chopper deil bu alet..
ayrica dediginiz kadar 2-3.000 rpm le gidicek kadar KAMYON da degil :)
Hic bir guclu kamyon arabadan az yakmaz..
Bu demektir ki ,dusuk devirde yuksek guc ureten alet, yuksek devirde gucu ureten aletten herzaman fazla yakar...
Bahisler ortaya, HODRIMEYDAN !!! :icon_zenci:
ben 2000 rpm i örnek olsun diye söyledim tabiki geçersin ve 600f kadar h?zl? de?ildir ama 600f ten çok daha seridir ;)
yak?t olay?da beygir gücü dü?ük olsa az yakabilir ama bunun beygir gücü nerdeyse f in 2 kat? ve torkununda az oldu?unu sanm?yorum.
aga bu tork beygir nedir bide anlayacag?m?z dilden konusun
ayn? devirde dönen iki motoru ele alal?m.
torku yusek olan torku dü?ük olana k?yasla daha çok yük ta??r ya da yokusu daha ii t?rman?r.
önemli olan;
a) maksimum tork
b) bu maksimum torku hangi devirde verdi?i
c) dü?ük devirlerde bu torku sa?lay?p sa?lamad?g?
bu sartlar poztif olursa eger yani dü?ük viteslerin dü?ük devirlerinde yüksek tork verebilyorsa motor seridir.ivmelenmesi iyidir.
tork serili?i hp ise maksimum h?z? etkiler.
ve tart??mas?z olarak v max saf kan bu i? için üretildi?inden 600 f ile olan bir drag yar?s?nda 600 f in en ufak bir ?ans? yoktur.
ayn? devirde dönen iki motoru ele alal?m.
torku yusek olan torku dü?ük olana k?yasla daha çok yük ta??r ya da yokusu daha ii t?rman?r.
önemli olan;
a) maksimum tork
b) bu maksimum torku hangi devirde verdi?i
c) dü?ük devirlerde bu torku sa?lay?p sa?lamad?g?
bu sartlar poztif olursa eger yani dü?ük viteslerin dü?ük devirlerinde yüksek tork verebilyorsa motor seridir.ivmelenmesi iyidir.
tork serili?i hp ise maksimum h?z? etkiler.
ve tart??mas?z olarak v max saf kan bu i? için üretildi?inden 600 f ile olan bir drag yar?s?nda 600 f in en ufak bir ?ans? yoktur.
Eline saglik locco :icon_pulp:
nekadar dü?ük devirde okadar fazla beygir üretiyosa benzinde oakdar tasarruflu demektir yani bi ss kadar yakmaz yapt??? yolla k?yaslarsan
ayn? devirde dönen iki motoru ele alal?m.
torku yusek olan torku dü?ük olana k?yasla daha çok yük ta??r ya da yokusu daha ii t?rman?r.
önemli olan;
a) maksimum tork
b) bu maksimum torku hangi devirde verdi?i
c) dü?ük devirlerde bu torku sa?lay?p sa?lamad?g?
bu sartlar poztif olursa eger yani dü?ük viteslerin dü?ük devirlerinde yüksek tork verebilyorsa motor seridir.ivmelenmesi iyidir.
tork serili?i hp ise maksimum h?z? etkiler.
ve tart??mas?z olarak v max saf kan bu i? için üretildi?inden 600 f ile olan bir drag yar?s?nda 600 f in en ufak bir ?ans? yoktur.
+1:gleam:...................
nekadar dü?ük devirde okadar fazla beygir üretiyosa benzinde oakdar tasarruflu demektir yani bi ss kadar yakmaz yapt??? yolla k?yaslarsan
+1:gleam:...................
Sana katilamicam Satoyama arkadasim...
Ayni CC,bg ve torktaki iki alet arasinda yaparsan kiyaslamayi mutlaka haklisin derdim.
Fakat SS araclara gore torku baya fazla yuksek ve silindir hacmi de oldukca fazla..
Sana konu disindan bir ornek vericem..Draglara katilan Amerikan arabalarini bilirsin..
yaklasik 6.000-8000 cc arasi makineler bunlar, ve bunlarla yarisan Toyota supra yi dusun..
-Son hizda supra herzaman kazanir, ama dragda kisa mesafede hic bir zaman sansi yoktur..
**Konu disi bir bilgi daha Plymouth marka arabalarin motorlari Amerikan PATTON TANK larinda kullanililmisti..
Umarim yakit konusunda anlasilmisimdir :)
bu aleti drag için kaç rpm de kald?rmay? planl?yosunuz ki?bi honda bu konuda ço?u makinadan sa?lamd?r daha yüksek devirlerde kald?r?p vmax ? hikaye edebilrisiniz fakat sa?lam bi pilotaj ?art? ile,bu alete acayip sa?lam kapak yap?l?r ki bilirim devir bitmeye yüz tutunca makina güçten dü?üyor vites atana kadar zaten bi kay?p söz konusu,ne kadar çok devir o kadar uzun aara ama dedi?im gidi pilotaj :P
Sana katilamicam Satoyama arkadasim...
Ayni CC,bg ve torktaki iki alet arasinda yaparsan kiyaslamayi mutlaka haklisin derdim.
Fakat SS araclara gore torku baya fazla yuksek ve silindir hacmi de oldukca fazla..
Sana konu disindan bir ornek vericem..Draglara katilan Amerikan arabalarini bilirsin..
yaklasik 6.000-8000 cc arasi makineler bunlar, ve bunlarla yarisan Toyota supra yi dusun..
-Son hizda supra herzaman kazanir, ama dragda kisa mesafede hic bir zaman sansi yoktur..
**Konu disi bir bilgi daha Plymouth marka arabalarin motorlari Amerikan PATTON TANK larinda kullanililmisti..
Umarim yakit konusunda anlasilmisimdir :)
:Smile146:
heyacan?n? anl?yorum sayg? duyuyorum bak mesela avatar?ndaki mt1 i örnek vericek olursak 1700cc olmas?na ra?men bi çok 1000cc hatta 600cc super sport tan daha az yakar ama farkl? motorlar k?yaslamak de?il amac?m?z tork ve hp aras?nda de?er fark?n?n önemini anlat?yoruz benzin sarfiyat?n? motorun hacmi de?il devri belli eder ve tabiki besleme sistemi enjeksiyon veya kabülatör , sen e?erki benzin sarfiyat?n? "yaa bu makina 1700 cc buna benzinmi dayan?r" diye dü?ünüyosan yan?l?rs?n hemen git devir saatine bak :D
motorize_deli
03.06.08, 07:04
aman allah?m bune yaa :D
bu aleti drag için kaç rpm de kald?rmay? planl?yosunuz ki?bi honda bu konuda ço?u makinadan sa?lamd?r daha yüksek devirlerde kald?r?p vmax ? hikaye edebilrisiniz fakat sa?lam bi pilotaj ?art? ile,bu alete acayip sa?lam kapak yap?l?r ki bilirim devir bitmeye yüz tutunca makina güçten dü?üyor vites atana kadar zaten bi kay?p söz konusu,ne kadar çok devir o kadar uzun aara ama dedi?im gidi pilotaj :P
Burda herkes MOTOR'lardan bahsedio.. ki bunu yaparken de esit pilotaji kistas alip yorumunu yapio..
Ayrica biraz internetten Vmax i arastir, yada motosiklet drag yarislarini izle, ya da hic olmadi, milleten aldigin bilgiler seni tatmin etmedi, al bi tane motor kitabi basla okumaya Tork nedir? beygir gucu nedir?
bunlara bi goz atinca da "SAFT" nedir? buna bi bak.. Atip tutmayalim lutfen !
tekirda? merkez kafas?na göre herkes:w00t:
:Smile146:
heyacan?n? anl?yorum sayg? duyuyorum bak mesela avatar?ndaki mt1 i örnek vericek olursak 1700cc olmas?na ra?men bi çok 1000cc hatta 600cc super sport tan daha az yakar ama farkl? motorlar k?yaslamak de?il amac?m?z tork ve hp aras?nda de?er fark?n?n önemini anlat?yoruz benzin sarfiyat?n? motorun hacmi de?il devri belli eder ve tabiki besleme sistemi enjeksiyon veya kabülatör , sen e?erki benzin sarfiyat?n? "yaa bu makina 1700 cc buna benzinmi dayan?r" diye dü?ünüyosan yan?l?rs?n hemen git devir saatine bak :D
devir saatine bak demi?sinde mt1 de 5500 rpm var bunda 9500 ve beygir güçleride çok farkl?
:Smile146:
heyacan?n? anl?yorum sayg? duyuyorum bak mesela avatar?ndaki mt1 i örnek vericek olursak 1700cc olmas?na ra?men bi çok 1000cc hatta 600cc super sport tan daha az yakar ama farkl? motorlar k?yaslamak de?il amac?m?z tork ve hp aras?nda de?er fark?n?n önemini anlat?yoruz benzin sarfiyat?n? motorun hacmi de?il devri belli eder ve tabiki besleme sistemi enjeksiyon veya kabülatör , sen e?erki benzin sarfiyat?n? "yaa bu makina 1700 cc buna benzinmi dayan?r" diye dü?ünüyosan yan?l?rs?n hemen git devir saatine bak :D
Heyecan mi? Abi kusura bakma da kendi bilgilerimin dogruluguna inanirim, arastirma yapmadan gelip atip tutmam burda.. Sonucta yazdiklarimiz dier arkadaslara isik tutuyor burda..
Ayrica ben tek basina hacmini hesaba katarak yakit sarfiyatinin fazla olucagini solemedim..
Ekstra olarak evet MT01 1700cc ama urettigi beygir gucune bak..Bi ekstra daha senin icin topic actim beygir ve tork gucu nedir die..Sen de okuyuver bi zahmet...
anladim ki , ben bi konunun dogrulugu hakkinda ugrasiyorum, arastirmalar yapip yorum yaziyorum..
Karsilastigim ise , heyecanlisin , kafana gore yaziosun gibi oluo..
Oyle olsun, senin essegin erkek olsun, ne diim :)
Heyecan mi? Abi kusura bakma da kendi bilgilerimin dogruluguna inanirim, arastirma yapmadan gelip atip tutmam burda.. Sonucta yazdiklarimiz dier arkadaslara isik tutuyor burda..
Ayrica ben tek basina hacmini hesaba katarak yakit sarfiyatinin fazla olucagini solemedim..
Ekstra olarak evet MT01 1700cc ama urettigi beygir gucune bak..Bi ekstra daha senin icin topic actim beygir ve tork gucu nedir die..Sen de okuyuver bi zahmet...
anladim ki , ben bi konunun dogrulugu hakkinda ugrasiyorum, arastirmalar yapip yorum yaziyorum..
Karsilastigim ise , heyecanlisin , kafana gore yaziosun gibi oluo..
Oyle olsun, senin essegin erkek olsun, ne diim :)
dogru olan neyse bulunur :) san?r?m ayr?ld?g?n?z noktalar var bunlar? k?yaslama konusunda kars?last?r?n bizde anlayal?m
Ozgur boswer bu konu bi yere cikmaz.
locco ve ben anlattik ama bizden cok bilenler var..
onlar anlatsin bundan sonra ben dinlemeye raziyim :)
Heyecan mi? Abi kusura bakma da kendi bilgilerimin dogruluguna inanirim, arastirma yapmadan gelip atip tutmam burda.. Sonucta yazdiklarimiz dier arkadaslara isik tutuyor burda..
Ayrica ben tek basina hacmini hesaba katarak yakit sarfiyatinin fazla olucagini solemedim..
Ekstra olarak evet MT01 1700cc ama urettigi beygir gucune bak..Bi ekstra daha senin icin topic actim beygir ve tork gucu nedir die..Sen de okuyuver bi zahmet...
anladim ki , ben bi konunun dogrulugu hakkinda ugrasiyorum, arastirmalar yapip yorum yaziyorum..
Karsilastigim ise , heyecanlisin , kafana gore yaziosun gibi oluo..
Oyle olsun, senin essegin erkek olsun, ne diim :)
bak koçum senin yolda yürümü?lü?ün kadar benim motor üzerinde parende atm??l???m vard?r senin bilgilerinin burdakilere ???k tutmas? için daha çok büyümen çok yol yapman gerekir biz bile bukadar hergün istanbulda ?eytan?n poposuna parmak att???m?z halde forumlarda hiç ???k tuttu?umuzu dü?ünmedik zaten kimsenin burda ????a ihtiyac? yok internette yeteri kadar ???k var açar okur adam foruma nas?l giriyorsa al?nt? yaparak payla??m yap?yorsan eline sa?l?k derim faydal? i? yapm?? olursun ama 20 ya??nda benimle erkek e??ek mevzular?na girmeni pek tavsiye etmem e?er çok biliyorsan bineceksin istedi?in makinaya testini yapacaks?n videonu fotonu çekeceksin hisset?ini ve neler anlad???n? payla?acaks?n bizimle :glasses10:
altindaki cup la mi ation bu parmagi ..
yasim 20 ise ne olmus, yasla mi bilinio bu isler, ailemde ve yakin cevremde hayatini motora adamis bi cok insan var, onlarin yaninda buyudum.. Yasak olsa da 10 yasindan beri motor uzerindeyim cevremdeki herkes bilir..
Ayrica ben sana ters cevap yazmak veya bole anlasilmasini istemedim fakat sen bu mesajinda oldukca sert cevap vermissin..
Ayrica nette bi dunya sey var demissin isik tutar demissin , oku biraz,izle de onlar isik olur sana..Madem bana inanmiyosun..Yanlis anlasildiysam ozur..
ee biraz mt 1 anlat bize nas?l memnunmusun? nekadar vergisi var y?lda? yoksa mt 1 den memnun de?ilmisin cbf 500 istiyorsun do?rusu merak ettim :icon_utan:
abi vmax in ne oldu?unu uzun zamand?r biliyorum.bi f le 600hp lik noslu mustang delinebilio mesela.al sizin jazz ? bende bizim mersoyu alcam gel ç?kal?m drag a sa?lam da tecrüben var merso da.bizim makina 2200 cc 130hp 300 nm tor üreten bi mak.ama devir çeviremiyo güçlü,gidiyo,iyide kalk?o ama devir yetmio baba.ve burda yazd?klar?m?n özellikle ben kesinl?kle budur demiyorum,do?ru bildi?imi söylüyorum kimsede benim gitti?im yola gitmesin ben kulland???m araçlar?n ve etra?mda gördüklerimin analizini yap?orum o kadar
hepiniz iyi niyetli ?ekilde bildiklerinizi paylas?yorsunuz
buras?da bunun iiçin var ancak burdaki tart?sma konusu henüz alevlenmeden ben bu k?yaslaman?n yap?lmas? için ayr? bir konu act?m bundan sonraki yorumlar?n?z? ordan yaparsan?z sevinirim
yorum yaparkende ki?ilerin kulland?g? motosikletin modeline yada avatar resmine göre yorum yapmayal?m
tersini idda etti?imiz konularda aç?klay?c? yaz?lar? motosiklet k?yaslamalar? konusunda ve di?er teknik konularda yapal?m
özgür hassasiyetini anl?yorum hak veriyorum zenginin mal? zü?ürdün çenesini yorarm?? az olsun benim olsun al?n terim olsun torku beygiri önemli de?il :shhh:
mt-01
3750 devirde maksimum torkunu veren bir makina.bunun için geli?irildi.bu forma getirene kadar bir cok motor blogu yap?ld? vazgecildi.bu devirde maksium tork demek u olyor.gaz? açar açmaz motor,elinde ne kadar safkan güç varsa tekerleklere iletiyor.bu asfalt? y?rtarcas?na kalkmak demektir.zaten 6000 e bile gelmiyor motorun devri.
mt 01
Power: 90.00 HP (65.7 kW)) @ 4750 RPM
Torque: 150.10 Nm (15.3 kgf-m or 110.7 ft.lbs) @ 3750 RPM
mt-01 as?k odugum bir motor.cunku ozel bir motor ve tasa?m?ndaki ?ahaseri bi kenara b?rak?rsak,motoru cok eglenceli ve bir o kadar da tehlikeli.yuksek cc özellikle yap?lm?? ki tork iyice arts?n diye.motor kullan?rken bize keyif veren torktur.hp azami sürat?n art?m?nda rol oynar.
600 f ile v maxi drag konusunda kars?la?t?rman?za ise pilotaj vs örnek verip bir?ey art?k diyemiyorum.ya da diyim bak dayanamad?m
v max e öküzü koysan?z 0-400 m yar?s?nda ya da zero 4 da 600 f i yer.
ki benim bahsetti?im 145 beygirlik eski v max.yenisi ise dururken bile 600 f den daha h?zl? :)
he eski gilera runner 2 zamanl? olan 180 lik scooter iyi bir pilotajda cok k?sa mesafede 600 f den önce burun veriyor o da ayr? bir dipnot olsun.
2007 Honda CBR 600F
Power: 108.00 HP (78.8 kW)) @ 12500 RPM
Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 10000 RPM
2001 Yamaha VMAX
Power: 102.00 HP (74.5 kW)) @ 8000 RPM
Torque: 101.00 Nm (10.3 kgf-m or 74.5 ft.lbs) @ 6000 RPM Buamerikan versiyonu de?il.amerikan versiyonunda hp de?eri 145 dir ama bunu örnek alal?m
aralar?nda sadece 600 f in lehine 6 beygirlik bir fark olmas?na kars?n yuzde 50 den fazla tork fazlas? v max lehine mevcut.
ayr?ca; honda maksium torku 10000 devirde al?rken v max de maksimum tork sadece 6000 devirde elde ediliyor.
dedi?im gibi bu dü?ük versiyonun de?erleri.tabi i de 6500 devire ula??nca V-Boost un devreye girdi?ini ekleyelim.bu da 650o rpm den sonra karburatorun ekstra bo?azlar?n?n bir flap vas?tas?yla aç?l?p daha yuksek yak?t beslemesi nedeniyle motorun 2. atag?n? yapmas? anlam?na geliyor.
bu sistem yamaha patentlidir.?u anda bu sistem sadece hayabusada kullan?l?yor ve turbo olarak adland?r?l?yor.
farkl? tork,torka ula?ma ve hp de?erlerine sahip 2 ayr? motor cc leri bile ayn? de?il
sürü? tarzlar? da cok ön plana c?kar.v max tork u cok kuvvetli oldugu için devirsiz kullan?labilecek bir motor.fakat 600 f de bunu yapamazs?n.deviri muhakkak cevirmen laz?m ki vites atabilesin.(çizmedin ki kesesin) :)sehir içinde de d?s?nda da standart seri olmayan bir kullan?mla ben vmax in 600 f e iki kat cc olmas?na ragmen cok yak?n yakacag?n? dü?ünüyorum.
600 f in ag?rl?k güç oran? : 0.6412 HP/kg
v max in ag?rl?k güç oran 0.3893 HP/kg
bu da demekki v max her birim birim ag?rl??? kald?rmak için nerdeyse 600 f yar?s? kadar güce itiyac duyuyor.
600f in kuru ag?rl?g? :170.0 kg
1200 v max in kuru ag?rl?g? :262.0 kg
ag?rl?k ise sadece yuzde 50 fazla.supersport motorlar?n yuksek devire torka ula?malar?? da dü?ünürsek e 600 f i de supersport sayarsak :)
ayn? sürü? dinami?ine daha az güç harcayarak daha dü?ük devirde ula?acakt?r v max.ama sonucta 1200 cc
ben v maxi ayn? veya cok az daha fazla benzin yakacag? dü?üncesindeyim.ki bildi?im kadar?yla 600 f 10 lite civar? yak?yor.ama 10 litreden emin de?ilim.
dün aksam dayanamay?p v max türkiye sitesine bir mail att?m gelen cevapta hemen hemen seninki ile ayn?
i?te cevap: Sadece artç? olarak bile olsa bir kez V-Max'a binsin derim.Daha kap??t?rmadan bile 600 f'in hiç ?ans? olmad???n? görecektir.
Yak?t olarak neredeyse ayn? yere gelirler,V-Max sadece biraz daha fazla yakar.
iyi de bunu daha önceden niye yazm?yorsun.beni mi deniyorsun :)
maili ?imdi kontrol ettim
bu kadar k?sa sürede cevap gelecegni sanmam?st?m
detayl? bilgi için : [Only Registered Users Can See Links]
sonuçta benzin 3.5ytl olmu? arkada?lar hiç farketmez bence bu arada @locco karde?im eline sa?l?k :glasses10: ortada aç?k bi gerçek vard?r misal örnek vermek istiyorum kulland???m test etti?im 2 motordan
birisi bmw 1200gs di?eri bmw k1200s
ikiside 1200cc
k1200s :167hp 4 s?ra silindir
1200gs :100hp 2 boxer silindir
ikiside enjeksiyonlu makinalar 1200gs tork u ile i? gören di?er k1200s hp gücü ve yinede az?msanm?yacak tork u ile bi alman füzesi ama k 1200s in nekadar yak?t yakt???n? yol bilgisayar?ndan gördü?üm zaman ürktüm 1200gs ise söyleninlere göre söyleyenler 1200gs sahibi 100km de 5.5 lt kadar dü?tü?ünü söyledi gerçekten kafamda geçenlerle örtü?mü?tü hiçde ?a??rmam??t?m ne v max ? neden 600f i test ettim sadece mant?ken biliyorum
farkl? tork,torka ula?ma ve hp de?erlerine sahip 2 ayr? motor cc leri bile ayn? de?il
sürü? tarzlar? da cok ön plana c?kar.v max tork u cok kuvvetli oldugu için devirsiz kullan?labilecek bir motor.fakat 600 f de bunu yapamazs?n.deviri muhakkak cevirmen laz?m ki vites atabilesin.(çizmedin ki kesesin) :)sehir içinde de d?s?nda da standart seri olmayan bir kullan?mla ben vmax in 600 f e iki kat cc olmas?na ragmen cok yak?n yakacag?n? dü?ünüyorum.
600 f in ag?rl?k güç oran? : 0.6412 HP/kg
v max in ag?rl?k güç oran 0.3893 HP/kg
bu da demekki v max her birim birim ag?rl??? kald?rmak için nerdeyse 600 f yar?s? kadar güce itiyac duyuyor.
600f in kuru ag?rl?g? :170.0 kg
1200 v max in kuru ag?rl?g? :262.0 kg
ag?rl?k ise sadece yuzde 50 fazla.supersport motorlar?n yuksek devire torka ula?malar?? da dü?ünürsek e 600 f i de supersport sayarsak :)
ayn? sürü? dinami?ine daha az güç harcayarak daha dü?ük devirde ula?acakt?r v max.ama sonucta 1200 cc
ben v maxi ayn? veya cok az daha fazla benzin yakacag? dü?üncesindeyim.ki bildi?im kadar?yla 600 f 10 lite civar? yak?yor.ama 10 litreden emin de?ilim.
bilgiler için çok te?ekkürler ü?enmeyip bu kadar ?ey yazm??s?n.vmax i bilmedi?imi zannetmeyin sak?n drag videolar?n? pek çok kez izledim.feci gidiyo :D fikrimi savunmam?m nedenlerinden bir kaç? f in daha hafif olmas?,kalk??ta daha yüksek devirlerde tutularak kald?r?labilmesi ve rüzgarla mücadele konusunda vmax ten bir gömlek üstün olmas? sadece bunlar.ama iyi bir pilotaj sözünü söylemi?tim.drag tan kast?mda 1.2.vites hadi bitti de?il burun fark? yada yar? yola kadar 1-2 boy fark atmakta de?il 0-400m idi kast?m ve uzun mesafe gazlamaktan bahsetmi?tim(bunu yazmd?mm? yoksa emre ve smirnouf la yüzyüzemi konu?tum hat?rlam?yorum :D )neyse ortaya att???m bi iddia u?runa tart??maya lüzum yok illa ben hakl? ç?k?cam diye de bir kaide yok yanl?? biliyor ve hata yapm??ta o?labilirim.can s?kt?ysam affola sadece fikirleri görmekti amac?m :sorcerer:
@ONE e??ek mevzusuna girmedikçe sorun yok bilader tabi nekadar samimisiniz bilmiyorum:icon_dalga:
Bunlar? konu? konu? ondan sonra i? ç?k??? jinlun 250 ye bin
Allah k?smet etse de adam gibilerine binip sahip olup yorum yapsak :)
Bunlar? konu? konu? ondan sonra i? ç?k??? jinlun 250 ye bin
Allah k?smet etse de adam gibilerine binip sahip olup yorum yapsak :)
bo?ver locco avatar?ndaki karizman yeter onu bulamayanda var
Allahraz? olsun satoyama.ama karizmaya binilip gezilmiyor :)
@locco in? hayalindekine kavu?ursun ;) ama yolda bi vmax e denk gelmek isterim.e??ekleri pek sevmem bu arada ama sevgini sverim ii cocuktur az gezmedik beraber...
@ one eyvllah.
bi e??ek muhabbeti de benden.
adam e??e?ini kaybetmi?.cok da fakir e??e?ini ar?yor.hayattaki tek mal varl??? o.ama adam ararken cok ?en ?akrak.?akalar yap?yor herkese.gülüyor güldürüyor.millet de garipsiyor bu ne i? diye.
birisi tutam?yor kendini soruyor ya diyor hayatta tek bi e??e?in var o da kay?p onu ararken neden bu kadar ne?elisin,senin a?laman laz?m.
adam diyor ki ?u tepeyi gördünmü.bir bakmad?g?m o tepenin ard? kald?.orda da yoksa e??ek sen seyret a?laman?n has?n? diyor.
Allah e??eklerinizden etmesin.
Iyi cocuk falan degilim ben ya, ama senin gozunde oyleysem eywallah saolasin :)
Ters adamimdir baya, ne zaman hararetli bisey anlatmak istesem tepetaklak dalarim konuya, bu da benim bi zaafim bi cahilligim, bunu bilin yeter, yeter ki yanlis anlasilmiim :)
Iyi cocuk falan degilim ben ya, ama senin gozunde oyleysem eywallah saolasin :)
Ters adamimdir baya, ne zaman hararetli bisey anlatmak istesem tepetaklak dalarim konuya, bu da benim bi zaafim bi cahilligim, bunu bilin yeter, yeter ki yanlis anlasilmiim :)
ya??n genç kan?n kayn?yo heveslisin merakl?s?n heyecanl?s?n önemli olan bunlar? yitirmemek
san?r?m ortada sorun kalmad? :love10: yokmu yaww vmax kullanan adam bi deneyelim.moto festivaline denk gelsek kesin buluruz ama..nese uzatmayala?m baya bi bilgi edinmi? olduk tekrar te?ekkürler
oooo burada muhabbet var. bak?yorumm:)
motorize_deli
05.06.08, 10:43
Konuyu bufmayal?m :) Bufar?m ona göre :icon_yanlis2:
bilgiler için çok te?ekkürler ü?enmeyip bu kadar ?ey yazm??s?n.vmax i bilmedi?imi zannetmeyin sak?n drag videolar?n? pek çok kez izledim.feci gidiyo :D fikrimi savunmam?m nedenlerinden bir kaç? f in daha hafif olmas?,kalk??ta daha yüksek devirlerde tutularak kald?r?labilmesi ve rüzgarla mücadele konusunda vmax ten bir gömlek üstün olmas? sadece bunlar.ama iyi bir pilotaj sözünü söylemi?tim.drag tan kast?mda 1.2.vites hadi bitti de?il burun fark? yada yar? yola kadar 1-2 boy fark atmakta de?il 0-400m idi kast?m ve uzun mesafe gazlamaktan bahsetmi?tim(bunu yazmd?mm? yoksa emre ve smirnouf la yüzyüzemi konu?tum hat?rlam?yorum :D )neyse ortaya att???m bi iddia u?runa tart??maya lüzum yok illa ben hakl? ç?k?cam diye de bir kaide yok yanl?? biliyor ve hata yapm??ta o?labilirim.can s?kt?ysam affola sadece fikirleri görmekti amac?m :sorcerer:
drag için dü?ük devirde yüksek güç üretmesi daha iyi bunu bir ara tart???r?z ?imdi i?im var ç?k?yorum :D
Yamaha 2009 Model V-Max’? Duyurdu
21. yüzy?l motor ve ?asi teknolojisinin yan?nda ola?anüstü gücü ile yeni Yamaha V-Max 2009’da yeniden hayranlar? ile bulu?maya haz?r.
Güçlü ve teknolojik motoru ile V-Max efsanesi yeniden do?uyor. 200Bg
üstü gücü ve 166.8Nm torku ile yeni V-Max hayranlar?n? fazlas?yla mutlu edecek gibi gözüküyor. Motorun 210 Bg üretecek kapasitede oldu?u vurgulansada rakam Yamaha’n?n tan?t?m kitapç???nda 9000rpm de 197Bg olarak belirtilmi?. Yamaha 65 derecelik 1679cc V4 motorun sa?lad??? ivmelenmeyi kontrol alt?na alabilmek için önde 320mm’lik diskfrenler ve 6 kaliperli ABS fren sistemi kullanm??. Motorun dolu depo ile a??rl??? 310kg.
RES?M GALER?S? ?Ç?N TIKLAYIN MOTORON ([Only Registered Users Can See Links])
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.