motorize_deli
31.03.08, 18:54
YO?UN TRAF?K SÜRÜ? TAVS?YELER?
Sürü? esnas?nda hayal kurmay?n?z. Sürü? d???nda herhangi bir konuya odaklanmay?n?z. Dikkatiniz trafikte olsun. ?ayet zihinsel olarak bunu yapacak durumda de?ilseniz trafi?e ç?kman?z? bir müddet erteleyiniz.
Araç sürücülerinin ba? hareketlerini pencerelerden ve aynalar?ndan görmeye çal???n?z. Ço?unlukla sürücüler ani dönü?lerden önce ba?lar?n? bir yönden di?erine çevirme gibi bir davran?? sergilerler. Aynalar?na bakmasalar bile bunu ço?unlukla yaparlar.
Ayna kontrolü yap?n ama sadece aynalar?n?za bakarak hareket etmeyiniz. Gerekli omuz üzeri kontrolleri de mutlaka yap?n?z. Bu kontrolü çabuk bir ?ekilde yap?p aynalar?n?z?n gösteremedi?i kör noktalar? da kontrol etmi? olunuz.
Hiçbir zaman bir araç ile ç?k?? rampas? aras?na girmeyiniz. Sa?dan geçi?ler esasen hiç yap?lmamal?d?r ama zaman?m?zda gereklilik haline gelmektedir. O zaman bunu ç?k??lar aras?nda ve anayolun her iki yönünde devam eden ve ana caddeyle kesi?en yollarda yapabilirsiniz.
?ki yada bir parma??n?z devaml? fren kolu üzerinde olsun. Bu yo?un trafikte reaksiyon sürenizi k?saltacakt?r. Ayn? ?ekilde sa? ayak ba?parma??n?zda ayak fren pedal?na yak?n dursun. Cep telefonu ile me?gul bir maymunun ani dal??lar?n? böylelikle bertaraf etmek mümkün olabilir.
Fark edilin. Sürücülerin ve yayalar?n sizi gördü?ünden emin olunuz. Hatta uzak mesafelerden de bu fark edilmi?li?i sa?lamaya çal???n?z. Uzun farlar?n?z? kullan?n?z ancak trafik ???klar?nda durdu?unuzda yada yak?n takipte öndeki arac?n sürücüsünün gözlerini almamas? için k?sa farlar?n?z? kullan?n?z. Parlak renkli elbiseler yada bu renkleri ta??yan bantlar? olan elbiseler kullan?n?z. Sar? en çok fark edilen renktir.
Motor devrinizi ani kalk?? yada k?v?rma yapabilmek için haz?r tutunuz. Trafik de daima bir vites altta motorunuzu kullan?n?z. Bilhassa dü?ük torklu motorlarda bu çok önemli ve gereklidir. Bu bir araç size yöneldi?inde ani bir h?zlanmayla kaçman?z? sa?lamas? içindir. Aksi takdirde sadece fren yaparak durma tercihine ba??ml? olursunuz. Yüksek devir ayr?ca sizin fark edilmenizi de sa?layabilir.
Trafik yava?lamaya ba?lad???nda takip etti?iniz arac?n sa??nda yada solunda olacak ?ekilde pozisyon al?n?z. Bu gerekti?inde size kaç?? yolu sa?layacakt?r. Ayr?ca arkan?zdaki araç duramad???nda sizin onun motor ön kaputunun bir parças? olman?z? da engelleyecektir. Durdu?unuzda viteste kal?n, bo?a atmay?n, gözlerinizle sürekli arkan?z? da izleyiniz.
Gözlerinizle sürekli önünüzü, aynalar?n?zla arkan?z?, göstergelerinizi taray?n?z. Bu sizi çevrenizle sürekli bir irtibatta tutacakt?r. Bu irtibat da gelebilecek hareketlerin tehlikeye dönü?meden taraf?n?zca kar??lanmas?na imkan tan?yacakt?r. Bir bölgeye sürekli haddinden uzun bakmak, önünüze yada arkan?za, kazaya davetiye ç?karmakt?r.
Kar??dan gelmekte olan araçlar?n sola dönü?leri ölümcül kazalara sebep olmaktad?r. Kav?a?a yakla??rken yada yol ayr?mlar?nda kar??dan gelmekte olan yada durmu? bir arac?n aniden önünüze, kendisine göre soluna, dönebilece?ini unutmay?n?z. Bunun için bu gibi durumlara kar?? tetikte, tedbirli olunuz ve fark edildi?inizden emin olunuz. Ancak bu bile yetmeyebilir. Sizi herhangi bir sebeple göremeyen sürücü yada h?z?n?z? yanl?? de?erlendiren bir sürücü aniden kendi soluna yani sizin önünüze k?rabilir. Arac?n tekerlerinin yönüne bak?n?z. Yada sürücüsünün ellerinin araç direksiyonu üzerindeki pozisyonlar?na bak?n?z. Bir hareket görürseniz fren yapma?a yada k?v?r?p gazlama?a haz?r olunuz. Burada seçim size ait.
Yol yüzeylerine dikkat ediniz. Nas?l bir yüzeyde sürü? yapmakta oldu?unuzun daima fark?nda olunuz. Renk farklar? genellikle yola dökülen at?k maddelerdir ve kayganl?k i?aretidir. Petrol türevleri genellikle parlama yaparlar. Kum veya çak?l görünmesi daha zor maddelerdir.
Aç?k alanlar? tercih ediniz. Araç kümelerine yak?n, içlerinde yada onlara paralel sürü?lerden kaç?n?n?z. Bu hem size daha geni? manevra alan? sa?layacakt?r hem de araçlar?n tehlikeli kör alanlar?ndan uzak kalman?z? sa?layacakt?r. H?z?n?z trafikle ayn? olmamal?d?r. Bu görünürlü?ünüzü engelleyen, göz yan?lmas? olu?turan bir faktördür. H?z?n?z? akmakta olan trafikle sabit tutmay?n?z. Yo?un trafikte sabit h?zla sanki cruise control de gibi gitmek di?er sürücülerin sürü içinde sizi fark etmelerini zorla?t?ran bir durumdur.
Ba? parma??n?z? sürekli kullan?n?z. Sinyal verdikten sonra kapatmay? adet haline getiriniz. Aksi takdirde bu di?er sürücülerin sizin dönece?iniz dü?üncesi ile önünüze k?rmalar?na sebep olabilir. Halbuki dönmeyecek olan motor sürücüsü bu durumda zor durumda kalacakt?r. Sinyalinizi kulland?ktan sonra mutlaka kapat?n?z.
Dar bir vas?ta olmas? motor sürücülerine ekstra görü? sa?lamak aç?s?ndan avantaj verir. Hat içinde sa?a sola kaymak önünüzdeki arac?n ilerisindeki alan? taraman?zda çok gerekli ve yararl?d?r. Bu size kar?? yönden gelen olup olmad???n? daha rahat görüp karar verme imkan? sa?lar. ?ster arac?n iki yan?ndan ister içinden ilerinizi önceden görebilmek reaksiyon için ekstra zaman kazanmak demektir.
Daima kaç?? yollar?n?z olsun. Hatta birden fazla. Hemen frene as?lmak yerine bazen tarlaya dalmak yada birinin bahçesine girmek demir y???n?yla çarp??maktan çok daha az zararl?d?r.
Kav?aklarda daima büyük araçlardan kendinize koruyucu bir tampon olu?turunuz. Sa??n?zdan yada solunuzdan kav?ak geçi?lerinde ???klara yada yol geçi? üstünlü?üne riayet etmeden kav?a?a dalacak birisi sizin yerinize sa??n?z veya solunuza tampon olarak ald???n?z büyük bir araca çarps?n daha iyidir. Bu yüzden ye?il yanar yanmaz kav?aklara hemen dalmay?n?z. Sab?rl? olunuz ve bir arac?n size tampon olarak kav?a?a önce girmesine izin veriniz.
Sürü? esnas?nda hayal kurmay?n?z. Sürü? d???nda herhangi bir konuya odaklanmay?n?z. Dikkatiniz trafikte olsun. ?ayet zihinsel olarak bunu yapacak durumda de?ilseniz trafi?e ç?kman?z? bir müddet erteleyiniz.
Araç sürücülerinin ba? hareketlerini pencerelerden ve aynalar?ndan görmeye çal???n?z. Ço?unlukla sürücüler ani dönü?lerden önce ba?lar?n? bir yönden di?erine çevirme gibi bir davran?? sergilerler. Aynalar?na bakmasalar bile bunu ço?unlukla yaparlar.
Ayna kontrolü yap?n ama sadece aynalar?n?za bakarak hareket etmeyiniz. Gerekli omuz üzeri kontrolleri de mutlaka yap?n?z. Bu kontrolü çabuk bir ?ekilde yap?p aynalar?n?z?n gösteremedi?i kör noktalar? da kontrol etmi? olunuz.
Hiçbir zaman bir araç ile ç?k?? rampas? aras?na girmeyiniz. Sa?dan geçi?ler esasen hiç yap?lmamal?d?r ama zaman?m?zda gereklilik haline gelmektedir. O zaman bunu ç?k??lar aras?nda ve anayolun her iki yönünde devam eden ve ana caddeyle kesi?en yollarda yapabilirsiniz.
?ki yada bir parma??n?z devaml? fren kolu üzerinde olsun. Bu yo?un trafikte reaksiyon sürenizi k?saltacakt?r. Ayn? ?ekilde sa? ayak ba?parma??n?zda ayak fren pedal?na yak?n dursun. Cep telefonu ile me?gul bir maymunun ani dal??lar?n? böylelikle bertaraf etmek mümkün olabilir.
Fark edilin. Sürücülerin ve yayalar?n sizi gördü?ünden emin olunuz. Hatta uzak mesafelerden de bu fark edilmi?li?i sa?lamaya çal???n?z. Uzun farlar?n?z? kullan?n?z ancak trafik ???klar?nda durdu?unuzda yada yak?n takipte öndeki arac?n sürücüsünün gözlerini almamas? için k?sa farlar?n?z? kullan?n?z. Parlak renkli elbiseler yada bu renkleri ta??yan bantlar? olan elbiseler kullan?n?z. Sar? en çok fark edilen renktir.
Motor devrinizi ani kalk?? yada k?v?rma yapabilmek için haz?r tutunuz. Trafik de daima bir vites altta motorunuzu kullan?n?z. Bilhassa dü?ük torklu motorlarda bu çok önemli ve gereklidir. Bu bir araç size yöneldi?inde ani bir h?zlanmayla kaçman?z? sa?lamas? içindir. Aksi takdirde sadece fren yaparak durma tercihine ba??ml? olursunuz. Yüksek devir ayr?ca sizin fark edilmenizi de sa?layabilir.
Trafik yava?lamaya ba?lad???nda takip etti?iniz arac?n sa??nda yada solunda olacak ?ekilde pozisyon al?n?z. Bu gerekti?inde size kaç?? yolu sa?layacakt?r. Ayr?ca arkan?zdaki araç duramad???nda sizin onun motor ön kaputunun bir parças? olman?z? da engelleyecektir. Durdu?unuzda viteste kal?n, bo?a atmay?n, gözlerinizle sürekli arkan?z? da izleyiniz.
Gözlerinizle sürekli önünüzü, aynalar?n?zla arkan?z?, göstergelerinizi taray?n?z. Bu sizi çevrenizle sürekli bir irtibatta tutacakt?r. Bu irtibat da gelebilecek hareketlerin tehlikeye dönü?meden taraf?n?zca kar??lanmas?na imkan tan?yacakt?r. Bir bölgeye sürekli haddinden uzun bakmak, önünüze yada arkan?za, kazaya davetiye ç?karmakt?r.
Kar??dan gelmekte olan araçlar?n sola dönü?leri ölümcül kazalara sebep olmaktad?r. Kav?a?a yakla??rken yada yol ayr?mlar?nda kar??dan gelmekte olan yada durmu? bir arac?n aniden önünüze, kendisine göre soluna, dönebilece?ini unutmay?n?z. Bunun için bu gibi durumlara kar?? tetikte, tedbirli olunuz ve fark edildi?inizden emin olunuz. Ancak bu bile yetmeyebilir. Sizi herhangi bir sebeple göremeyen sürücü yada h?z?n?z? yanl?? de?erlendiren bir sürücü aniden kendi soluna yani sizin önünüze k?rabilir. Arac?n tekerlerinin yönüne bak?n?z. Yada sürücüsünün ellerinin araç direksiyonu üzerindeki pozisyonlar?na bak?n?z. Bir hareket görürseniz fren yapma?a yada k?v?r?p gazlama?a haz?r olunuz. Burada seçim size ait.
Yol yüzeylerine dikkat ediniz. Nas?l bir yüzeyde sürü? yapmakta oldu?unuzun daima fark?nda olunuz. Renk farklar? genellikle yola dökülen at?k maddelerdir ve kayganl?k i?aretidir. Petrol türevleri genellikle parlama yaparlar. Kum veya çak?l görünmesi daha zor maddelerdir.
Aç?k alanlar? tercih ediniz. Araç kümelerine yak?n, içlerinde yada onlara paralel sürü?lerden kaç?n?n?z. Bu hem size daha geni? manevra alan? sa?layacakt?r hem de araçlar?n tehlikeli kör alanlar?ndan uzak kalman?z? sa?layacakt?r. H?z?n?z trafikle ayn? olmamal?d?r. Bu görünürlü?ünüzü engelleyen, göz yan?lmas? olu?turan bir faktördür. H?z?n?z? akmakta olan trafikle sabit tutmay?n?z. Yo?un trafikte sabit h?zla sanki cruise control de gibi gitmek di?er sürücülerin sürü içinde sizi fark etmelerini zorla?t?ran bir durumdur.
Ba? parma??n?z? sürekli kullan?n?z. Sinyal verdikten sonra kapatmay? adet haline getiriniz. Aksi takdirde bu di?er sürücülerin sizin dönece?iniz dü?üncesi ile önünüze k?rmalar?na sebep olabilir. Halbuki dönmeyecek olan motor sürücüsü bu durumda zor durumda kalacakt?r. Sinyalinizi kulland?ktan sonra mutlaka kapat?n?z.
Dar bir vas?ta olmas? motor sürücülerine ekstra görü? sa?lamak aç?s?ndan avantaj verir. Hat içinde sa?a sola kaymak önünüzdeki arac?n ilerisindeki alan? taraman?zda çok gerekli ve yararl?d?r. Bu size kar?? yönden gelen olup olmad???n? daha rahat görüp karar verme imkan? sa?lar. ?ster arac?n iki yan?ndan ister içinden ilerinizi önceden görebilmek reaksiyon için ekstra zaman kazanmak demektir.
Daima kaç?? yollar?n?z olsun. Hatta birden fazla. Hemen frene as?lmak yerine bazen tarlaya dalmak yada birinin bahçesine girmek demir y???n?yla çarp??maktan çok daha az zararl?d?r.
Kav?aklarda daima büyük araçlardan kendinize koruyucu bir tampon olu?turunuz. Sa??n?zdan yada solunuzdan kav?ak geçi?lerinde ???klara yada yol geçi? üstünlü?üne riayet etmeden kav?a?a dalacak birisi sizin yerinize sa??n?z veya solunuza tampon olarak ald???n?z büyük bir araca çarps?n daha iyidir. Bu yüzden ye?il yanar yanmaz kav?aklara hemen dalmay?n?z. Sab?rl? olunuz ve bir arac?n size tampon olarak kav?a?a önce girmesine izin veriniz.