positive
19.08.07, 18:36
GECE SÜRÜ?Ü
Gece sürü?lerinin kendine has bir cazibesi, insan? adeta büyüleyen bir taraf? vard?r. Motorunuzun kocaman farlar? önünüzdeki mürekkep görünümlü asfalt? ayd?nlatt?kça siz kendinizi gecenin ???k geçirmeyen, saydam olmayan donuklu?u içerisinde ba?ka bir boyutta yüzer gibi hissedersiniz.
Evet gece sürü?leri büyüleyici olabilir. Ama çok tehlikelidir çünkü gündüze k?yasla görü? alanlar?n?z çok daralm??t?r. Yani gündüz gördü?ünüz gibi göremezsiniz.
Ama ümitsizli?e kap?lmayal?m. Gözlerimizle çal??arak onlar?n yarat?l??tan sahip olduklar?, onlar?n geceleri daha etkin görebilme fonksiyonlar?n? devreye sokabiliriz. Gündüz bir ?eyi görmek için direk ona bakars?n?z çünkü con ad? verilen ???k al?c?lar? gözün merkezindedirler. Ancak bu al?c?lar karanl?kta etkisizdirler. Di?er, rod ad? verilen al?c?lar ki bunlar; göz retinas?n?n yanlar?ndad?rlar, karanl?kta duyarl?d?rlar.
Rod lardan tam faydalanabilmek için siz hedefe direk olarak de?il ba??n?z çok hafif yana çevrilmi? olarak bakmal?s?n?z. Genellikle rod larla con lar; ?ayet siz tam karanl?kta de?ilseniz, birlikte çal???rlar.
Gün ?????nda oldu?u gibi, karanl?kta kalm?? yere dikkatinizi verdi?inizde daha fazla görürsünüz. Ama motor kullan?rken karanl?kta kalm?? yada az ???kl? bölgede kalm?? çevrenizdeki alanlarda dikkatinizi sürdürmek zordur. Bazen tek bir ???k kayna?? dikkatinizi yakalar ve akl?n?z? kar??t?r?r, yönünüzü ?a??rt?r.
Örne?in, bütün gün gece olana kadar sürü? yapt?n?z diyelim, çok yoruldunuz. Evinize dönüyorsunuz, etraf bo? arazi ve birden uzaktan bir çiftlik evinin tek ????? dikkatinizi yakalad?. Bu hipnotik bir uyarana dönü?ür. Ona her bakt???n?zda, bak???n?z?n o ???k üzerinde kilitlenme süresi uzar. Ve siz önünüzde size sinsice yakla?makta olan viraj? görmezsiniz. Dilerim çok geç olmadan görürsünüz.
Bu olgu sabit bak?? görü?üdür. Bazen o ???k karanl?k içinde bir yay çizerek sallan?r gibi gözükür ve siz bu ????a bakarken asl?nda ona bakt???n?z?n fark?nda de?ilsinizdir. B?kk?nl?k ve yorgunluk beyninizi, uyaran yoklu?u sebebiyle kapatt???nda, uzaktan ilginç gelen herhangi bir ?ey sizi ?a??rt?p büyüleyebilir.
Gözlerinizin özgürce çevreyi tarama kapasitesine müdahale etti?inizde siz kendi kendinizi hipnoza sokars?n?z. Karanl???n hakim oldu?u çevrenizi tarayarak beyninizin görme/alg?lama merkezlerini aç?k tutmak zorundas?n?zd?r.
Tarama yaparken normal olarak göz k?rpmas? yapt???n?za dikkat edin. K?rpma birkaç i?lemi gerçekle?tirir. Gözünüze anl?k bir dinlenme sa?lar ve gözlerin kendi içlerindeki dola??m? zenginle?tirir. Göz kapaklar?n?z? k?sma s?kl???n?z art?yorsa gözlerinizi kapatarak bir müddet dinlendirmekle yukar?da bahsedilen faydalar? kendinize sa?lay?n.
Taramak ve göz k?rpmak kar?? yönden gelen araç ???klar?n?n da olumsuz etkilerini azaltarak sizin onlarla ba? etmenizi sa?lar. A?açlar?n tepelerini ayd?nlatan ???klar?yla gelen bir araç sizi ?a??rtabilir, geçici körlü?e sokup yoldaki pozisyonunuzu kaybetmenize sebep olabilir.
Sol gözünüzü kapat?p sa? gözünüzle yolun sa??na odaklanabilirsiniz fakat bu durumda sol peri ferik görü?ünüzü kaybedersiniz. Ve ?ayet kar?? yönden gelen araç sizin hatt?n?za geçerse bunu zaman?nda göremeye bilirsiniz. ?ki gözünüz aç?k olarak yolun sa??na odaklanabilirsiniz fakat yine iki gözünüzü de ayn? tarafa odaklad???n?z için peri ferik(yanal) görü?ü kaybedersiniz.
Bunlar?n yerine iki noktal? tarama metodunu kullan?n. Kar?? yönden gelen arac?n ???klar?ndan sizi koruyaca?? gibi ?ayet o araç sizin yönünüze geçerse bunu görecek olan peri ferik görü?ünüzü de kaybolmayacakt?r. Taramayla birlikte göz k?rpmay? da devam ettirin. Göz k?rpma gözün ya?lanmas? anlam?na da gelir ve bu ya?lama sonuçta far ???klar?n?n par?lt?s?n? filtreleyerek azalt?r.
Gölgelendirilmi? göz malzemeleri; güne? gözlü?ü, koyu, aç?k renkli vizörler gece sürü?ünde kullan?lmamal?d?r. Görü?ü çok k?s?tlarlar. Ayd?nl?k bölgelerde içten güne? gözlü?ü tavsiye edilir, gözünüzü korur ayr?ca sonradan karanl?k bölgelere girildi?inde gözleriniz haz?r, karanl??a al??m?? halde olacakt?r.(Gözlük ç?kart?l?r). Aç?k renkli vizörler(sar?ms?) ?afakta iyidir ama ak?am üstleri kullan?lmamal?d?r. Ayr?ca ?afak vakti siz henüz güne?in ayd?nlatmad??? bölgede iken gün söküyorsa bu çok tehlikeli bir durumdur ve siz bir müddet geçici bir körlük ya?ars?n?z. Ayd?nl?k taraftan gelen araçlarda sizi görmeyecektir. Bu durumda bir müddet güvenli bir yerde durarak gözlerinizi al??t?rman?z? tavsiye ederiz.
?ayet ???ktan gölge yada karanl??a girdi?inizde gözleriniz al??ma zorlu?unu normalden fazla çekiyorlarsa bu A vitamini eksikli?ine i?aret eder. A vitamini eksikli?i kar?? yönden gelen araç far ???klar?na da a??r? hassasl?k demektir. Sak?n bu sorunu güçlü dozlarda A vitamini yüklenerek kedi görü?üne sahip olabilece?inizi sanmay?n. A??r? doz A vitamini zehirleyicidir. Ayr?ca gözlerinizin ba?ka sorunlar? da olabilir. Göz doktoruna gidin ve gözlerinizi kontrol ettirin.
Mesela ?ayet derinlik alg?laman?z bozuksa ve gece takip etti?iniz bir arac?n stop ???klar?n? oldu?undan küçük, puslu görüyorsan?z sizde protanophia denen görme zay?fl??? vard?r. Bu retinan?z?n k?rm?z? ????a duyarl?l???n?n normalden az oldu?u durumdur. ?ayet geceleri çok yak?n?na girerek araç takip ediyorsan?z ve bunun yak?nl???n?n sak?ncal? boyutlarda oldu?unu alg?layam?yorsan?z bir göz doktoruna mutlaka gözlerinizi kontrol ettiriniz.
Son olarak söyleyece?imiz ?udur: Gece tehlikeleri kadar gündüz de tehlikeler vard?r ve ayn? say?dad?r ancak gece bunlar? gündüz derecesinde göremezsiniz.
Not.: Tüm motorlarda geçerli olmakla beraber bilhassa endurolar da çökü? mesafesi fazla oldu?undan geceleri viraj giri?lerinde h?z dü?ürmek için sert ön frenden kaç?n?n?z. Öndeki çökü? far?n ?????n?n ön tekerin alt?nda kaybolmas? demektir ve bir anda karanl?kta kal?rs?n?z.
. Vizörünüz ve farlar?n?z?n camlar? temiz olsun. Far yükseklik ayarlar?n?z? yapt?r?n?z.
. Gerekiyorsa daha güçlü ampul tak?n?z. Zen on ampul kullanmay?n çünkü camlarda mercek olmad??? için ???k da??l?r.
. ?leriye bak?n?z, yan yollar?n derinliklerini en iyi görebilece?iniz seyir hatlar?n? seçiniz.
. Gitti?iniz yol hakk?nda önceden bir strateji yap?n?z.
. Kar??dan gelen araç yoksa uzunlar?n?z? yak?n?z. Araç belirdi?inde uzunlar? söndürünüz.
. Gözlerinizle yol kenar çizgisi yerine orta çizgiyi takip ediniz. Yol kenar?ndaki çizgi yol ayr?mlar?nda, duraklarda, hendek ve su kanallar?nda kaybolur.
. Virajlarda çok a??r?ya kaçmadan geni? hatla dönünüz. Yat?? rezerviniz normalden fazla olsun.
. Dönü?ün ortalar?nda fazla gazlamay?n?z çünkü gece ikinci bir apeksin varl???n? zaman?nda göremeyebilirsiniz.
. Yak?n takip yapmay?n?z. Yol kenarlar?na fazla yakla?may?n. K?v?rma pay?n?z fazla olsun.
. Kornan?z? kullanmaktan çekinmeyiniz.
. Her ?ey ters gider ve nereye gitti?iniz göremez duruma gelirseniz uzunlar? yakmakta tereddüt göstermeyiniz.
. Her zaman tarlalara dalman?n çelik y???n? ile çarp??madan daha az ac?l? oldu?unu unutmay?n?z.
al?nt? MD.
Gece sürü?lerinin kendine has bir cazibesi, insan? adeta büyüleyen bir taraf? vard?r. Motorunuzun kocaman farlar? önünüzdeki mürekkep görünümlü asfalt? ayd?nlatt?kça siz kendinizi gecenin ???k geçirmeyen, saydam olmayan donuklu?u içerisinde ba?ka bir boyutta yüzer gibi hissedersiniz.
Evet gece sürü?leri büyüleyici olabilir. Ama çok tehlikelidir çünkü gündüze k?yasla görü? alanlar?n?z çok daralm??t?r. Yani gündüz gördü?ünüz gibi göremezsiniz.
Ama ümitsizli?e kap?lmayal?m. Gözlerimizle çal??arak onlar?n yarat?l??tan sahip olduklar?, onlar?n geceleri daha etkin görebilme fonksiyonlar?n? devreye sokabiliriz. Gündüz bir ?eyi görmek için direk ona bakars?n?z çünkü con ad? verilen ???k al?c?lar? gözün merkezindedirler. Ancak bu al?c?lar karanl?kta etkisizdirler. Di?er, rod ad? verilen al?c?lar ki bunlar; göz retinas?n?n yanlar?ndad?rlar, karanl?kta duyarl?d?rlar.
Rod lardan tam faydalanabilmek için siz hedefe direk olarak de?il ba??n?z çok hafif yana çevrilmi? olarak bakmal?s?n?z. Genellikle rod larla con lar; ?ayet siz tam karanl?kta de?ilseniz, birlikte çal???rlar.
Gün ?????nda oldu?u gibi, karanl?kta kalm?? yere dikkatinizi verdi?inizde daha fazla görürsünüz. Ama motor kullan?rken karanl?kta kalm?? yada az ???kl? bölgede kalm?? çevrenizdeki alanlarda dikkatinizi sürdürmek zordur. Bazen tek bir ???k kayna?? dikkatinizi yakalar ve akl?n?z? kar??t?r?r, yönünüzü ?a??rt?r.
Örne?in, bütün gün gece olana kadar sürü? yapt?n?z diyelim, çok yoruldunuz. Evinize dönüyorsunuz, etraf bo? arazi ve birden uzaktan bir çiftlik evinin tek ????? dikkatinizi yakalad?. Bu hipnotik bir uyarana dönü?ür. Ona her bakt???n?zda, bak???n?z?n o ???k üzerinde kilitlenme süresi uzar. Ve siz önünüzde size sinsice yakla?makta olan viraj? görmezsiniz. Dilerim çok geç olmadan görürsünüz.
Bu olgu sabit bak?? görü?üdür. Bazen o ???k karanl?k içinde bir yay çizerek sallan?r gibi gözükür ve siz bu ????a bakarken asl?nda ona bakt???n?z?n fark?nda de?ilsinizdir. B?kk?nl?k ve yorgunluk beyninizi, uyaran yoklu?u sebebiyle kapatt???nda, uzaktan ilginç gelen herhangi bir ?ey sizi ?a??rt?p büyüleyebilir.
Gözlerinizin özgürce çevreyi tarama kapasitesine müdahale etti?inizde siz kendi kendinizi hipnoza sokars?n?z. Karanl???n hakim oldu?u çevrenizi tarayarak beyninizin görme/alg?lama merkezlerini aç?k tutmak zorundas?n?zd?r.
Tarama yaparken normal olarak göz k?rpmas? yapt???n?za dikkat edin. K?rpma birkaç i?lemi gerçekle?tirir. Gözünüze anl?k bir dinlenme sa?lar ve gözlerin kendi içlerindeki dola??m? zenginle?tirir. Göz kapaklar?n?z? k?sma s?kl???n?z art?yorsa gözlerinizi kapatarak bir müddet dinlendirmekle yukar?da bahsedilen faydalar? kendinize sa?lay?n.
Taramak ve göz k?rpmak kar?? yönden gelen araç ???klar?n?n da olumsuz etkilerini azaltarak sizin onlarla ba? etmenizi sa?lar. A?açlar?n tepelerini ayd?nlatan ???klar?yla gelen bir araç sizi ?a??rtabilir, geçici körlü?e sokup yoldaki pozisyonunuzu kaybetmenize sebep olabilir.
Sol gözünüzü kapat?p sa? gözünüzle yolun sa??na odaklanabilirsiniz fakat bu durumda sol peri ferik görü?ünüzü kaybedersiniz. Ve ?ayet kar?? yönden gelen araç sizin hatt?n?za geçerse bunu zaman?nda göremeye bilirsiniz. ?ki gözünüz aç?k olarak yolun sa??na odaklanabilirsiniz fakat yine iki gözünüzü de ayn? tarafa odaklad???n?z için peri ferik(yanal) görü?ü kaybedersiniz.
Bunlar?n yerine iki noktal? tarama metodunu kullan?n. Kar?? yönden gelen arac?n ???klar?ndan sizi koruyaca?? gibi ?ayet o araç sizin yönünüze geçerse bunu görecek olan peri ferik görü?ünüzü de kaybolmayacakt?r. Taramayla birlikte göz k?rpmay? da devam ettirin. Göz k?rpma gözün ya?lanmas? anlam?na da gelir ve bu ya?lama sonuçta far ???klar?n?n par?lt?s?n? filtreleyerek azalt?r.
Gölgelendirilmi? göz malzemeleri; güne? gözlü?ü, koyu, aç?k renkli vizörler gece sürü?ünde kullan?lmamal?d?r. Görü?ü çok k?s?tlarlar. Ayd?nl?k bölgelerde içten güne? gözlü?ü tavsiye edilir, gözünüzü korur ayr?ca sonradan karanl?k bölgelere girildi?inde gözleriniz haz?r, karanl??a al??m?? halde olacakt?r.(Gözlük ç?kart?l?r). Aç?k renkli vizörler(sar?ms?) ?afakta iyidir ama ak?am üstleri kullan?lmamal?d?r. Ayr?ca ?afak vakti siz henüz güne?in ayd?nlatmad??? bölgede iken gün söküyorsa bu çok tehlikeli bir durumdur ve siz bir müddet geçici bir körlük ya?ars?n?z. Ayd?nl?k taraftan gelen araçlarda sizi görmeyecektir. Bu durumda bir müddet güvenli bir yerde durarak gözlerinizi al??t?rman?z? tavsiye ederiz.
?ayet ???ktan gölge yada karanl??a girdi?inizde gözleriniz al??ma zorlu?unu normalden fazla çekiyorlarsa bu A vitamini eksikli?ine i?aret eder. A vitamini eksikli?i kar?? yönden gelen araç far ???klar?na da a??r? hassasl?k demektir. Sak?n bu sorunu güçlü dozlarda A vitamini yüklenerek kedi görü?üne sahip olabilece?inizi sanmay?n. A??r? doz A vitamini zehirleyicidir. Ayr?ca gözlerinizin ba?ka sorunlar? da olabilir. Göz doktoruna gidin ve gözlerinizi kontrol ettirin.
Mesela ?ayet derinlik alg?laman?z bozuksa ve gece takip etti?iniz bir arac?n stop ???klar?n? oldu?undan küçük, puslu görüyorsan?z sizde protanophia denen görme zay?fl??? vard?r. Bu retinan?z?n k?rm?z? ????a duyarl?l???n?n normalden az oldu?u durumdur. ?ayet geceleri çok yak?n?na girerek araç takip ediyorsan?z ve bunun yak?nl???n?n sak?ncal? boyutlarda oldu?unu alg?layam?yorsan?z bir göz doktoruna mutlaka gözlerinizi kontrol ettiriniz.
Son olarak söyleyece?imiz ?udur: Gece tehlikeleri kadar gündüz de tehlikeler vard?r ve ayn? say?dad?r ancak gece bunlar? gündüz derecesinde göremezsiniz.
Not.: Tüm motorlarda geçerli olmakla beraber bilhassa endurolar da çökü? mesafesi fazla oldu?undan geceleri viraj giri?lerinde h?z dü?ürmek için sert ön frenden kaç?n?n?z. Öndeki çökü? far?n ?????n?n ön tekerin alt?nda kaybolmas? demektir ve bir anda karanl?kta kal?rs?n?z.
. Vizörünüz ve farlar?n?z?n camlar? temiz olsun. Far yükseklik ayarlar?n?z? yapt?r?n?z.
. Gerekiyorsa daha güçlü ampul tak?n?z. Zen on ampul kullanmay?n çünkü camlarda mercek olmad??? için ???k da??l?r.
. ?leriye bak?n?z, yan yollar?n derinliklerini en iyi görebilece?iniz seyir hatlar?n? seçiniz.
. Gitti?iniz yol hakk?nda önceden bir strateji yap?n?z.
. Kar??dan gelen araç yoksa uzunlar?n?z? yak?n?z. Araç belirdi?inde uzunlar? söndürünüz.
. Gözlerinizle yol kenar çizgisi yerine orta çizgiyi takip ediniz. Yol kenar?ndaki çizgi yol ayr?mlar?nda, duraklarda, hendek ve su kanallar?nda kaybolur.
. Virajlarda çok a??r?ya kaçmadan geni? hatla dönünüz. Yat?? rezerviniz normalden fazla olsun.
. Dönü?ün ortalar?nda fazla gazlamay?n?z çünkü gece ikinci bir apeksin varl???n? zaman?nda göremeyebilirsiniz.
. Yak?n takip yapmay?n?z. Yol kenarlar?na fazla yakla?may?n. K?v?rma pay?n?z fazla olsun.
. Kornan?z? kullanmaktan çekinmeyiniz.
. Her ?ey ters gider ve nereye gitti?iniz göremez duruma gelirseniz uzunlar? yakmakta tereddüt göstermeyiniz.
. Her zaman tarlalara dalman?n çelik y???n? ile çarp??madan daha az ac?l? oldu?unu unutmay?n?z.
al?nt? MD.