motorize_deli
05.01.08, 12:32
Do?ada gecireceginiz bir anl?k maceralar?n?z?n ba?ar?l? olmas? ve ya?amsal riskleri en aza indirebilmeniz için, do?ada yön bulma konusunda uzmanla?man?z ve bilgi sahibi olman?z gerekmektedir. Bu konudaki bilgilenmeye de birkaç tan?m ile ba?layal?m:
ORYANTASYON : Oryantasyon,Dünya üzerindeki kesin pozisyonunuza karar verme bilimidir. Harita-Pusula, altimetre ve GPS kullanma bilgisi gerektirir.
NEV?GASYON (Yön Bulma) : Hedef noktalar? tespit etme ve belirlenen bu noktalara kendinizi do?ru sekilde ve do?ru yönde ilerletme bilimidir.Nevigasyon da Harita-pusula ve di?er teknik arac gerecleri kullanma becerisi gerektirir.
ROTA BULMA : Ekibin malzeme ve becerilerine uygun olan en elveri?li yolu secmek izlemek sanat?d?r.?yi bir rota bulucu olmak için, araziye yatk?nl?k,deneyim,iç güdü ve iyi yarg?lama becerilerine sahip olmak gerekir.
HAZIRLIK :
Rota bulma i?lemi evde ba?lar.Kap?dan ç?kmadan önce gidece?iniz yer ve yörenin ad?n? bilmek kadar,oraya nas?l ula??labilinece?ini de bilmeniz gerekir. Her programda, bir rehberiniz olsa bile,o program? sanki siz düzenliyormu? gibi haz?rl?k yapmal?s?n?z.Ekibinizin içindeki her bir ki?i,do?ada yön bulmay? bilmeli,ekibin nerelerden gecti?ini, nerede oldu?unu ve nereye ula?mas? gerekti?ini anlayabilmelidir.Bu bilgiler acil bir durumda her bireyin tek ba??na geriye dönebilmesi için gereklidir. Daha s?rt çantan?z? s?rt?n?za almadan,rotan?z?n zihinsel bir görüntüsüne sahip olmal?s?n?z.
Tecrübenizle,edindi?iniz tüm bilgi ve kaynaklar?n yard?m?yla, araziden en iyi ?ekilde ve kendi lehinize nas?l yararlanabilece?inizi ç?kartabilirsiniz. S?k ve dikenli çal?lara girmemek için su yataklar?n? izlemekten kaç?n?n. Yamaçlar?n üst k?s?mlar?n? ve s?rt hatlar?n? kullan?n.
Faaliyet rotan?z ile ilgili tüm bilgileri, önceden ayn? rotay? kullanan arkada?alar?n?zdan edinebilirsiniz. Belirgin i?aretleri ve kav?ak noktalar?n?,rota üzerindeki olas? tehlikeleri,su kaynaklar? ve kamp alanlar?n? harita üzerinde i?aretleyin.Rota hakk?nda yeterli bilginiz yoksa grup olarak girmeden önce mutlak suretde kesif turlar? yap?n. Her?eyden önemlisi rotaya girerken hava durumu,ekip üyelerinin becerileri ve mevsimsel özelliklere uygun malzeme seçimi gibi bir dizi faktörü de göz önünde bulundurmal?s?n?z.
En basit dönü? rotas? genellikle gidi? rotan?zd?r.E?er ba?ka bir yönden inmeyi planlad?ysan?z,bu durum, daha da dikkatli bir haz?rl?k yapman?z? gerektirecektir. Faaliyet öncesinde ilgili yerlerden,yol ve patika bilgileri,geçi?e kapat?lm?? yerleri, uyulmas? zorunlu olan kurallar?, kamp yapmak için gerekli izinleri alm?? olmal?s?n?z.
Hiçbir faaliyete,haritas?z veya rota hakk?nda bilgi edinebilecek kadar harita okuma bilgisi olmadan ç?kmamal?s?n?z. Haritan?n bas?m tarihinin yeni olmas? çok önemlidir.Bas?m tarihi eski olan haritalarda, yollarda, patikalarda ve di?er özelliklerde son de?i?iklikler belirgin olmayabilir.
TOPOGRAF?K HAR?TALAR :
Yerküremizin çevresindeki mesafe “derece” olarak adland?r?lan 360 e?it birime ayr?lm??t?r.Do?u ya da bat?ya do?ru yap?lacak her ölçüm” MERIDYEN / BOYLAM ”,Kuzey ya da Güneye do?ru yap?lacak bir ölçüm de “PARALEL / ENLEM ” olarak tan?mlan?r.BOYLAMLARIN ba?lang?ç?, yani “0” noktas? ?ngilteredeki Greenwich dir ve hem do?u hem bat?ya do?ru 180 er derece gider.ENLEMLERIN ba?lang?ç “0” noktas? ise Ekvator çizgisi olup,hem kuzey hem de guneye dogru 90 ar derece uzan?r.
Dünya, iki ucundan, yani kutuplardan hafifçe bas?k bir küre biçimin*dedir. Bu küre üzerindeki herhangi bir yerin konumunu belirlemek için, kürenin paralel ve meridyen denilen çemberlerle hayalî olarak bölünmesi dü?ünüldü: bu çemberlerin kesi?me noktalar? yer tayininde büyük rol oynar.
PARALELLER VE ENLEM
Ekvator Dünya'y?, Güney Yar?mküre ve Kuzey Yar?mküre olmak üzere iki e?it bölüme ay?ran hayalî bir dairedir. Paraleller, ekvator düzlemine «paralel» dairelerdir. Paralel dairelerin birbirine uzakl??? 111 kilometre*dir, uzunluklar? ise, Dünya küre biçiminde oldu?undan e?it de?ildir. Bu paralellerin en büyü?ü olan ekvatorun uzunlu?u 40076 kilometredir, kutuplarda ise paraleller s?f?ra indirgenmi? birer noktad?r. Kuzeye do?ru 90, güneye do?ru 90 paralel vard?r. Bunlar ekvatorda s?f?r ve kutuplarda 90 derece olmak üzere enlemi ölçme?e yarar. Örne?in 42 derece kuzey enleminde bulunan Sinop ekvator ile Kuzey Kutbu aras?nda a?a?? yukar? yar? yoldad?r.
MER?DYENLER VE BOYLAM
Kutuplardan geçen daireler ise me*ridyenleri meydana getirir. Bunlar?n uzunlu?u de?i?mez ve ekvator çevresiyle hemen hemen e?ittir. Aralar?ndaki uzakl?k ekvatorda ve kutuplar yak?n?nda farkl?d?r.
Meridyenler, boylam? ölçme?e yarar. Bunun için, ?ngiltere'de, ünlü gözlemevinin bulundu?u Greenwich'ten geçen meridyen ba?lang?ç al?nm??t?r. Greenwich meridyeni üzerin*de boylam s?f?r derecedir. Öteki meridyenlere de bat?ya do?ru 0'dan 180'e ve do?uya do?ru da gene 0'dan 180'e kadar numara verilmi?tir.
Haritadaki “ ölçek “,haritadaki ölçüm ile,gerçek boyutlar aras?ndaki orant?d?r. Mesela 1:25.000 ölçekli bir haritada her hangi bir ölçü,dünya yüzeyinde 25.000 kez daha büyüktür. Ölçekler haritan?n alt k?s?mlar?nda gösterilir.
HAR?TALARDA RENKLER?N ANLAMI :
K?rm?z? : Ana yollar ve arazi bilgileri
Mavi : Nehir,göl,su kaynag?,?elale veya suyla ilgili di?er özellikleri
Siyah : Ara yollar,patikalar,demiryollar?,binalar,sabit noktalar,enlem ve boylamlar,UTM koordinat ve çizgilerini
Ye?il: Düz ye?il,Ormanl?k bölgeyi,benekli ye?il ise çal?l?klar? belirtir.
Beyaz: haritan?n bas?ld??? ka??d?n rengidir.araziye göre de?i?ik anlamlara gelebilir.
Mavi e?yükselti e?rileri ile BEYAZ : Bir buzulu veya kal?c? kar alan?n? i?aret eder.Buzul ve kal?c? kar alanlar?n?n e? yükselti e?rileri,kenarlar? kesik mavi çizgilerle gösterilen düz mavidir.
Kahverengi e? yükselti e?rileri ile BEYAZ: Ormans?z yüksek da?l?k arazi,kayal?k ve heyelan alanlar?,ç?? kulvarlar? veya düzlükleri
K.rengi : E? yükselti e?rileri ve yükseklikleri temsil eder.( Kal?c? Kar alanlar? ve buzullar hariç )
Mor : Var olan bir haritan?n bir k?sm?n?n yeniden düzenlenmesini belirtir.
[Only Registered Users Can See Links]
ORYANTASYON : Oryantasyon,Dünya üzerindeki kesin pozisyonunuza karar verme bilimidir. Harita-Pusula, altimetre ve GPS kullanma bilgisi gerektirir.
NEV?GASYON (Yön Bulma) : Hedef noktalar? tespit etme ve belirlenen bu noktalara kendinizi do?ru sekilde ve do?ru yönde ilerletme bilimidir.Nevigasyon da Harita-pusula ve di?er teknik arac gerecleri kullanma becerisi gerektirir.
ROTA BULMA : Ekibin malzeme ve becerilerine uygun olan en elveri?li yolu secmek izlemek sanat?d?r.?yi bir rota bulucu olmak için, araziye yatk?nl?k,deneyim,iç güdü ve iyi yarg?lama becerilerine sahip olmak gerekir.
HAZIRLIK :
Rota bulma i?lemi evde ba?lar.Kap?dan ç?kmadan önce gidece?iniz yer ve yörenin ad?n? bilmek kadar,oraya nas?l ula??labilinece?ini de bilmeniz gerekir. Her programda, bir rehberiniz olsa bile,o program? sanki siz düzenliyormu? gibi haz?rl?k yapmal?s?n?z.Ekibinizin içindeki her bir ki?i,do?ada yön bulmay? bilmeli,ekibin nerelerden gecti?ini, nerede oldu?unu ve nereye ula?mas? gerekti?ini anlayabilmelidir.Bu bilgiler acil bir durumda her bireyin tek ba??na geriye dönebilmesi için gereklidir. Daha s?rt çantan?z? s?rt?n?za almadan,rotan?z?n zihinsel bir görüntüsüne sahip olmal?s?n?z.
Tecrübenizle,edindi?iniz tüm bilgi ve kaynaklar?n yard?m?yla, araziden en iyi ?ekilde ve kendi lehinize nas?l yararlanabilece?inizi ç?kartabilirsiniz. S?k ve dikenli çal?lara girmemek için su yataklar?n? izlemekten kaç?n?n. Yamaçlar?n üst k?s?mlar?n? ve s?rt hatlar?n? kullan?n.
Faaliyet rotan?z ile ilgili tüm bilgileri, önceden ayn? rotay? kullanan arkada?alar?n?zdan edinebilirsiniz. Belirgin i?aretleri ve kav?ak noktalar?n?,rota üzerindeki olas? tehlikeleri,su kaynaklar? ve kamp alanlar?n? harita üzerinde i?aretleyin.Rota hakk?nda yeterli bilginiz yoksa grup olarak girmeden önce mutlak suretde kesif turlar? yap?n. Her?eyden önemlisi rotaya girerken hava durumu,ekip üyelerinin becerileri ve mevsimsel özelliklere uygun malzeme seçimi gibi bir dizi faktörü de göz önünde bulundurmal?s?n?z.
En basit dönü? rotas? genellikle gidi? rotan?zd?r.E?er ba?ka bir yönden inmeyi planlad?ysan?z,bu durum, daha da dikkatli bir haz?rl?k yapman?z? gerektirecektir. Faaliyet öncesinde ilgili yerlerden,yol ve patika bilgileri,geçi?e kapat?lm?? yerleri, uyulmas? zorunlu olan kurallar?, kamp yapmak için gerekli izinleri alm?? olmal?s?n?z.
Hiçbir faaliyete,haritas?z veya rota hakk?nda bilgi edinebilecek kadar harita okuma bilgisi olmadan ç?kmamal?s?n?z. Haritan?n bas?m tarihinin yeni olmas? çok önemlidir.Bas?m tarihi eski olan haritalarda, yollarda, patikalarda ve di?er özelliklerde son de?i?iklikler belirgin olmayabilir.
TOPOGRAF?K HAR?TALAR :
Yerküremizin çevresindeki mesafe “derece” olarak adland?r?lan 360 e?it birime ayr?lm??t?r.Do?u ya da bat?ya do?ru yap?lacak her ölçüm” MERIDYEN / BOYLAM ”,Kuzey ya da Güneye do?ru yap?lacak bir ölçüm de “PARALEL / ENLEM ” olarak tan?mlan?r.BOYLAMLARIN ba?lang?ç?, yani “0” noktas? ?ngilteredeki Greenwich dir ve hem do?u hem bat?ya do?ru 180 er derece gider.ENLEMLERIN ba?lang?ç “0” noktas? ise Ekvator çizgisi olup,hem kuzey hem de guneye dogru 90 ar derece uzan?r.
Dünya, iki ucundan, yani kutuplardan hafifçe bas?k bir küre biçimin*dedir. Bu küre üzerindeki herhangi bir yerin konumunu belirlemek için, kürenin paralel ve meridyen denilen çemberlerle hayalî olarak bölünmesi dü?ünüldü: bu çemberlerin kesi?me noktalar? yer tayininde büyük rol oynar.
PARALELLER VE ENLEM
Ekvator Dünya'y?, Güney Yar?mküre ve Kuzey Yar?mküre olmak üzere iki e?it bölüme ay?ran hayalî bir dairedir. Paraleller, ekvator düzlemine «paralel» dairelerdir. Paralel dairelerin birbirine uzakl??? 111 kilometre*dir, uzunluklar? ise, Dünya küre biçiminde oldu?undan e?it de?ildir. Bu paralellerin en büyü?ü olan ekvatorun uzunlu?u 40076 kilometredir, kutuplarda ise paraleller s?f?ra indirgenmi? birer noktad?r. Kuzeye do?ru 90, güneye do?ru 90 paralel vard?r. Bunlar ekvatorda s?f?r ve kutuplarda 90 derece olmak üzere enlemi ölçme?e yarar. Örne?in 42 derece kuzey enleminde bulunan Sinop ekvator ile Kuzey Kutbu aras?nda a?a?? yukar? yar? yoldad?r.
MER?DYENLER VE BOYLAM
Kutuplardan geçen daireler ise me*ridyenleri meydana getirir. Bunlar?n uzunlu?u de?i?mez ve ekvator çevresiyle hemen hemen e?ittir. Aralar?ndaki uzakl?k ekvatorda ve kutuplar yak?n?nda farkl?d?r.
Meridyenler, boylam? ölçme?e yarar. Bunun için, ?ngiltere'de, ünlü gözlemevinin bulundu?u Greenwich'ten geçen meridyen ba?lang?ç al?nm??t?r. Greenwich meridyeni üzerin*de boylam s?f?r derecedir. Öteki meridyenlere de bat?ya do?ru 0'dan 180'e ve do?uya do?ru da gene 0'dan 180'e kadar numara verilmi?tir.
Haritadaki “ ölçek “,haritadaki ölçüm ile,gerçek boyutlar aras?ndaki orant?d?r. Mesela 1:25.000 ölçekli bir haritada her hangi bir ölçü,dünya yüzeyinde 25.000 kez daha büyüktür. Ölçekler haritan?n alt k?s?mlar?nda gösterilir.
HAR?TALARDA RENKLER?N ANLAMI :
K?rm?z? : Ana yollar ve arazi bilgileri
Mavi : Nehir,göl,su kaynag?,?elale veya suyla ilgili di?er özellikleri
Siyah : Ara yollar,patikalar,demiryollar?,binalar,sabit noktalar,enlem ve boylamlar,UTM koordinat ve çizgilerini
Ye?il: Düz ye?il,Ormanl?k bölgeyi,benekli ye?il ise çal?l?klar? belirtir.
Beyaz: haritan?n bas?ld??? ka??d?n rengidir.araziye göre de?i?ik anlamlara gelebilir.
Mavi e?yükselti e?rileri ile BEYAZ : Bir buzulu veya kal?c? kar alan?n? i?aret eder.Buzul ve kal?c? kar alanlar?n?n e? yükselti e?rileri,kenarlar? kesik mavi çizgilerle gösterilen düz mavidir.
Kahverengi e? yükselti e?rileri ile BEYAZ: Ormans?z yüksek da?l?k arazi,kayal?k ve heyelan alanlar?,ç?? kulvarlar? veya düzlükleri
K.rengi : E? yükselti e?rileri ve yükseklikleri temsil eder.( Kal?c? Kar alanlar? ve buzullar hariç )
Mor : Var olan bir haritan?n bir k?sm?n?n yeniden düzenlenmesini belirtir.
[Only Registered Users Can See Links]