motorize_deli
29.12.07, 06:33
Her zaman kask tak?n. Evinizin bahçesinde sürü? yap?yor olsan?z bile.
Demir mazgallar? veya demiryolu geçitlerini asla yanal aç?l? geçmeyiniz. Dik aç?yla geçiniz.
Arabalar? takip ederken direk olarak onlar?n lastik izlerinden gidin. ?ayet bir ?ey f?rlat?rlarsa reaksiyon gösterebilmeniz için zaman?n?z olur. Tam ortalar?ndan takip ederseniz bu zaman?n?z olmayacakt?r. Ayr?ca yollar?n bu orta bölümleri genellikle kaygand?r.
?ki motor yan yana ayn? hat içinde sürü? yapmay?n?z.
Arabalar?n sizi gördü?ünden asla emin olmay?n?z. Araba lastiklerinin yol ?eridine göre hareketlerini izleyerek bir tahminde bulunman?z mümkündür.
Dönü?e ba?lamadan evvel frenlemeyi bitirmi? olunuz.
Eldiven dahil daima tam donan?ml? olunuz.
Motor kullan?rken tüm dü?üncelerinizden s?yr?larak yola odaklan?n?z.
Mutlaka gözlerinizi koruyunuz.
Su birikintilerine girdi?inizde fren yapmadan motorunuzu dik konumda tutarak sudan ç?k?n?z.
Araçlar?n kör noktalar?ndan uzak durunuz.
Kör noktalar aç?s?ndan sizi sollayan araçlar?n daha büyük tehlike olduklar?n? biliniz.
Aynalar?n?z?n ikisini de ayn? yeri gösterecek ?ekilde ayarlamay?n?z. Birbirlerinin aç?klar?n? kapayacak tarzda ayarlay?n?z.
Sabah erken saatlerde yada ak?am üstü geç saatlerde kendi gölgeniz önünüze geçiyorsa kar??dan gelen trafik sizi görmeyecek demektir.
Büyük cadde motorlar?n?z? ?slak çimenlerde, çamurlu yollarda, dökülmü? yapraklar?n üzerinde veya ?slak, çürümü? herhangi bir ?ey üzerinde sürmeyiniz.
Ü?ümü? vaziyette motor kullanmay?n?z. Alkolle ayn? etkileri vard?r.
S?cak havada vücut neminizi muhafaza etmeniz çok önemlidir. Bol s?v? al?n?z.
Asla sinirlenip araçlarla z?tla?may?n?z. Onlar daha büyüktür.
Vizörünüz çok kirlenirse durup temizleyiniz.
Mecbur de?ilseniz ya?murda sürü? yapmay?n?z. ?lk 15 dakikas?n? bir yerde durarak yoldaki kaygan tabakan?n ak?p gitmesini bekleyiniz.
?ayet dü?erseniz, kay?? esnas?nda motorun alt?nda kalmadan kaymay? devam ettirin.
Kayman?z devam ederken aya?a kalkmaya çal??may?n?z.
Görünürlü?ünüzü art?racak yans?c? renkler kullan?n?z.
?ehir içlerinde yan yol giri?lerinin ve ç?k??lar?n?n ba?land??? hat olan yava? hatta sürü? yapmay?n?z. Mutlaka son dakikada dönü?ü fark eden bir budala ç?kacakt?r.
Trafikle ayn? süratte sürü? yapmay?n?z.
Asla bir ba?ka sürücünün peri ferik görü? alan? içinde statik olarak fazla kalmay?n?z.
Araçlara yada araç kümelerine paralel sürü?ler yapmay?n?z. Önlerinde veya arkalar?nda kal?n?z. Bilhassa yan giri?lerden gelen farkl? süratteki bir arac?n etkisiyle bir anda üzerinize k?rabilirler.
Sa? taraftan geçi?ler yapmay?n?z. Yava? süratlerde bile olsa aç?lan bir kap? bir anda baca??n?zla benzin tank?n?z?n aras?na girer ve kötü sonuçlar meydana gelebilir.
Kav?aklara mümkün oldu?unca sa??n?za bir araç alarak giriniz(emniyet yast??? kullanmak).
Trafikteki en güvenli alan trafi?in önündeki aland?r.
Acil durum frenlemesinde mutlaka ustala??n?z.
Zihniniz tela? ve acele içindeyken motora binmeyiniz.
Uykusuz, yorgun ve çok ac?km?? durumda motor kullanmay?n?z.
Öfkeli, ü?ümü?, üzgün, alkollü, stres alt?nda gergin bir ?ekilde motora binmeyiniz.
Alkol ald?ktan sonra en az iki saat geçmeden motor kullanmay?n?z.
Grip gibi bir rahats?zl???n?z henüz iyile?meye ba?lam??sa motor kullanmay?n?z.
Bini? öncesi motorunuzun ön kontrollerini ihmal etmeyiniz.
Motor servis ve bak?mlar?n?z? ihmal etmeyiniz.
Kamyonlar?n kaplama lastikleri tehlikelidir. F?rlad?klar?nda çarpt?klar? motor sürücüsüne öldürücü darbe vurabilirler. Onlar? arabalar?n aksine izden takip etmeyiniz. En iyisi çok yava? süratlerde de?ilseniz yüksek araçlar?n arkas?nda kalmay?n?z.
Uzun yol yapacaksan?z iki saate bir durarak hafif ?eyler at??t?rman?z faydal? olacakt?r.
Motor freni ile yava?larken frenlere de dokunarak arkadaki arac? uyar?n?z.
A??r ya?mur alt?nda köprü alt?na s???n?rsan?z giri?e yak?n yada ortada de?il köprü ç?k???na yak?n durunuz. Bu ayn? amaçla oraya s???nan araçlarca görünmeniz aç?s?ndan gereklidir.
Güçlü çapraz rüzgarlara kar?? mutlaka dizinizi ve bald?r?n?z? tanka, kar?? yönden bast?rmak sürü? dengesini korumak aç?s?ndan çok faydal?d?r.
Çekici kamyonlardan her an bir çekicin yada a??r bir levyenin f?rlayaca??n? bilerek onlardan uzak durunuz.
Motorunuz daima temiz olsun. Üstünüz ba??n?z temiz olsun.
Islak havalarda s?kça frenleri yoklayarak balatalar?n kuru kalmas?n? sa?lay?n?z.
Kav?aklarda bir arac?n arkas?nda durdu?unuzda kaç?? mesafesi b?rakacak ?ekilde sa? yada sol tarafta durunuz.
Kav?akta durdu?unuzda vitesi bo?a atmay?n?z. Frenlerin ?????n? devaml? yan?k tutunuz.
Virajl? da? yollar?nda eninde sonunda güne?in gözünüze girecek yönden gelece?ini bilerek önleminizi al?n?z.
Sabahlar? güney do?uya gidecekseniz güne?in gözünüze girmemesi için önce güneye ve sonra güne? yükselince do?uya gidin. Böylece güne?le daha az bo?u?mak zorunda kal?rs?n?z.
Mutlaka ilk yard?m çantas? ta??y?n?z.
Güne?e kar?? giderken arkan?zdaki arac?n sizi göremeyece?ini unutmay?n?z. Bu durumda duraca??n?z zaman sa?a veya sola kaçarak durmay? tercih ediniz.
Hava durumundan emin de?ilseniz so?uk havaya göre giyinmeyi tercih ediniz.
Yolda bir engel varsa bunun üzerinden geçerken pedallar üzerinde hafifçe do?rulup a??rl?k merkeziniz a?a??ya alman?z faydal? olacakt?r.
Benzin istasyonlar?na ve yol lokanta parklar?nda her zaman kaygan mazot, antifriz döküntülerinin olabilece?ini unutmay?n?z.
Yava? sürmekten korkmay?n?z.
Dik t?rman??lardaki kör virajlara girerken daima yolun en sa??n? takip ediniz.
Sizin hatt?n?za sa?dan yada soldan giri? yapmak üzere olan araçlara dikkat ederek onlar?n bunu yapmalar?n? engelleyici manevralar yap?n?z. Hatt?n?z? tam kullanmak sizin kanuni hakk?n?zd?r ve güvenli?iniz gere?idir.
Üzerinizde bir kaza an?nda kullan?labilecek kimlik bilgilerinizi ve telefonlar?n?z? bulundurunuz.
El sinyallerini de kullan?n?z.
Çok s?cak iklimlerde asfalt s?ca??n? kullanmak isteyen y?lanlar?n varl???na dikkat ediniz.
Üzerinize gelen köpekleri tekmelemeye kalkmay?n?z. Önceden yava?layarak onlar?n pozisyonlar?n? bozunuz ve tam yakla?t???n?zda gazlay?n?z.
Otobanlarda di?er bir hatta kaza olursa yava?lay?p oraya bakmay?n?z. Tam tersi h?zlanarak oradan güvenli bir mesafe uzakla??n?z. Kaza yapan araca çarpmak istemeyen ve arkadan h?zla gelmekte olan ba?ka bir araç arkadan sizin hatt?n?za k?rd???nda sizi de beraberinde götürebilir.
Yan?n?zdaki veya önünüzdeki araç frenlerini kaz?klay?p lastiklerini g?c?rdatmaya ba?larsa ondan uzakla?makta geç kalmay?n?z. Her an lastikleri patlay?p önünüze/üzerinize savrulabilir.
Gece sürü?lerinde kar??dan gelen arac?n ???klar? gözünüzü almas?n diye yolun sa??na bakarak iki de?i?ik nokta aras?nda ileri geri bak??lar?n?z? tarama yapt?rman?z faydal? olacakt?r.
Kornan?z? ve selektörünüzü kullanmaktan çekinmeyiniz.
Patlayan lasti?in frenini kullanmay?n?z.
Virajlarda erken apekslemeden sak?n?n?z. Apekslemenizi geciktiriniz. Mümkün oldu?u kadar derin girerek geç dönü?e ba?lamak her zaman viraj?n daha ilerilerini görmenizi sa?layacakt?r.
Önünüzdeki araç ani durum frenlemesi ile durursa sa??na k?r?n ve 3-4 araba ötesine kadar gitmeye çal???n. Çünkü araçlar genellikle sola k?rarlar ve e?er sizde sola k?rm?? ve hemen kurtard???n?z arac?n yan?nda durmu?san?z arkada ki araban?n kaç?? sonras? darbesine maruz kalacaks?n?z demektir.
Bunalm??, yorgun, s?k?lm??, ü?ümü?, uykusuz, akl? ba?ka sorunlarda tak?l?, dalg?n, bitkin, a??r bir yemekten hemen kalkm??, içkili, hasta vaziyette asla motor kullanmay?n?z. Çünkü motor sürü? riskleri arabadan 10-15 kat daha fazlad?r.
Kask takmak fobisi olanlar(klostrofobi) bu sorunlar? hallolmadan motor kullanmamal?d?rlar.
H?zl? akan trafikte dar ara hat geçi?leri yapmay?n?z.
Gerekti?inde hatan?zdan dolay? özür dilemesini de biliniz.
Arka arkaya dizili park etmi? araçlar?n yan?ndan geçerken çok temkinli olunuz ve ani bir durumla kar??la?t???n?zda durabilece?iniz bir sürati muhafaza ediniz.
?? ç?k?? zamanlar?nda bir an evvel evine gitmek isteyen yorgun insanlar?n ç?k?? saatlerinde çok daha dikkatli bir ?ekilde motorunuzu sürünüz.
Mümkünse yan?n?zda bir foto?raf makinesi bulundurman?z kaza an?nda delillerin belirlenmesi için çok faydal? olacakt?r. Mahallinden ayr?ld?ktan sonra deliller ortadan tamamen veya k?smen silinir.
Çift apeksli virajlara girdi?inizde iki apeks aras?nda bir gaz kesme bölgesi oldu?unu unutmay?n?z.
Virajlara asla tam yatm?? vaziyette girmeyiniz. Kaygan bir malzeme sizi bekliyor olabilir. Ayr?ca viraj kapanan bir viraj olabilir.
Sollayaca??n?z zaman aynadan arkadan gelen arac? iki defa kontrol ederek h?z?n? yakla?ma mesafesinden tahmin ediniz. Tek bak??la h?z anla??lamaz ve çok h?zl? geliyor olabilir.
Önünüzdeki araç yava?l?yorsa onu hemen sollamaya kalkmadan evvel neden yava?lad???n? görünüz. Önünde U dönü?ü yapan biri olabilir, bir engel olabilir yada sizinde durman?z? gerektirecek bir tehlike olabilir.
Ayn? hat içinde kalarak sollama yapmay?n?z. Grup sürü?lerinde dahi mutlaka hat de?i?tirerek sollama yap?n?z.(Grup sürü?lerinde mecbur kalmad?kça keyfi sollamalar yap?lmamal?d?r.)
Yol yüzeyine dikkat ediniz. Su, anti-friz, ya?, motorin, kum vs döküntülerine dikkat ediniz. Onlara bo? vermek gibi bir yanl??a dü?meyiniz.
Yol üzerindeki boyal? hat ayr?m ve sollama çizgileri, boyuna k?lcal çatlaklar ve ya? yapraklara da dikkat ediniz. Uzak durunuz. Traksiyon üzerinde olumsuz etkileri vard?r.
Araç sürücüleri bakt?klar? yöne sürerler. Onlar? geçerken aniden sizin hatt?n?za k?rmalar? ihtimaline kar??, araçlar?n kör noktalar?ndan uzak durarak sizi gördüklerinden emin olunuz.
E?er önünüzdeki arac?n aynas?ndan sürücüsünü göremiyorsan?z onunda sizi göremedi?inden ?üpheniz olmas?n. Sizi bu kör noktalara sokacak hat de?i?tirmelerinden kaç?n?n?z.
Yük ta??yan aç?k kasal? kamyon ve kamyonetleri yak?n takipte kalmay?n?z. Yüklerini her an yola, önünüze tehlikeli bir ?ekilde dökebilecekleri ihtimalini unutmay?n?z.
Telefonla konu?anlardan, yada yan?ndakiyle ilgilenenlerden, içinde küçük çocuk bulunan, gözlerini güne?ten korumak için güne? siperliklerini açm?? araçlardan sürücüsünde dikkat eksikli?i olabilece?i gerekçesiyle uzak durunuz.
?ayet güne?i arkan?za alarak giderken önünüzde uzun gölgeniz olu?uyorsa bu güne? ???klar?n?n kar?? yönden gelecek araç sürücüsünün gözünü alaca??na i?arettir. Dikkatli olunuz.
Demir mazgallar? veya demiryolu geçitlerini asla yanal aç?l? geçmeyiniz. Dik aç?yla geçiniz.
Arabalar? takip ederken direk olarak onlar?n lastik izlerinden gidin. ?ayet bir ?ey f?rlat?rlarsa reaksiyon gösterebilmeniz için zaman?n?z olur. Tam ortalar?ndan takip ederseniz bu zaman?n?z olmayacakt?r. Ayr?ca yollar?n bu orta bölümleri genellikle kaygand?r.
?ki motor yan yana ayn? hat içinde sürü? yapmay?n?z.
Arabalar?n sizi gördü?ünden asla emin olmay?n?z. Araba lastiklerinin yol ?eridine göre hareketlerini izleyerek bir tahminde bulunman?z mümkündür.
Dönü?e ba?lamadan evvel frenlemeyi bitirmi? olunuz.
Eldiven dahil daima tam donan?ml? olunuz.
Motor kullan?rken tüm dü?üncelerinizden s?yr?larak yola odaklan?n?z.
Mutlaka gözlerinizi koruyunuz.
Su birikintilerine girdi?inizde fren yapmadan motorunuzu dik konumda tutarak sudan ç?k?n?z.
Araçlar?n kör noktalar?ndan uzak durunuz.
Kör noktalar aç?s?ndan sizi sollayan araçlar?n daha büyük tehlike olduklar?n? biliniz.
Aynalar?n?z?n ikisini de ayn? yeri gösterecek ?ekilde ayarlamay?n?z. Birbirlerinin aç?klar?n? kapayacak tarzda ayarlay?n?z.
Sabah erken saatlerde yada ak?am üstü geç saatlerde kendi gölgeniz önünüze geçiyorsa kar??dan gelen trafik sizi görmeyecek demektir.
Büyük cadde motorlar?n?z? ?slak çimenlerde, çamurlu yollarda, dökülmü? yapraklar?n üzerinde veya ?slak, çürümü? herhangi bir ?ey üzerinde sürmeyiniz.
Ü?ümü? vaziyette motor kullanmay?n?z. Alkolle ayn? etkileri vard?r.
S?cak havada vücut neminizi muhafaza etmeniz çok önemlidir. Bol s?v? al?n?z.
Asla sinirlenip araçlarla z?tla?may?n?z. Onlar daha büyüktür.
Vizörünüz çok kirlenirse durup temizleyiniz.
Mecbur de?ilseniz ya?murda sürü? yapmay?n?z. ?lk 15 dakikas?n? bir yerde durarak yoldaki kaygan tabakan?n ak?p gitmesini bekleyiniz.
?ayet dü?erseniz, kay?? esnas?nda motorun alt?nda kalmadan kaymay? devam ettirin.
Kayman?z devam ederken aya?a kalkmaya çal??may?n?z.
Görünürlü?ünüzü art?racak yans?c? renkler kullan?n?z.
?ehir içlerinde yan yol giri?lerinin ve ç?k??lar?n?n ba?land??? hat olan yava? hatta sürü? yapmay?n?z. Mutlaka son dakikada dönü?ü fark eden bir budala ç?kacakt?r.
Trafikle ayn? süratte sürü? yapmay?n?z.
Asla bir ba?ka sürücünün peri ferik görü? alan? içinde statik olarak fazla kalmay?n?z.
Araçlara yada araç kümelerine paralel sürü?ler yapmay?n?z. Önlerinde veya arkalar?nda kal?n?z. Bilhassa yan giri?lerden gelen farkl? süratteki bir arac?n etkisiyle bir anda üzerinize k?rabilirler.
Sa? taraftan geçi?ler yapmay?n?z. Yava? süratlerde bile olsa aç?lan bir kap? bir anda baca??n?zla benzin tank?n?z?n aras?na girer ve kötü sonuçlar meydana gelebilir.
Kav?aklara mümkün oldu?unca sa??n?za bir araç alarak giriniz(emniyet yast??? kullanmak).
Trafikteki en güvenli alan trafi?in önündeki aland?r.
Acil durum frenlemesinde mutlaka ustala??n?z.
Zihniniz tela? ve acele içindeyken motora binmeyiniz.
Uykusuz, yorgun ve çok ac?km?? durumda motor kullanmay?n?z.
Öfkeli, ü?ümü?, üzgün, alkollü, stres alt?nda gergin bir ?ekilde motora binmeyiniz.
Alkol ald?ktan sonra en az iki saat geçmeden motor kullanmay?n?z.
Grip gibi bir rahats?zl???n?z henüz iyile?meye ba?lam??sa motor kullanmay?n?z.
Bini? öncesi motorunuzun ön kontrollerini ihmal etmeyiniz.
Motor servis ve bak?mlar?n?z? ihmal etmeyiniz.
Kamyonlar?n kaplama lastikleri tehlikelidir. F?rlad?klar?nda çarpt?klar? motor sürücüsüne öldürücü darbe vurabilirler. Onlar? arabalar?n aksine izden takip etmeyiniz. En iyisi çok yava? süratlerde de?ilseniz yüksek araçlar?n arkas?nda kalmay?n?z.
Uzun yol yapacaksan?z iki saate bir durarak hafif ?eyler at??t?rman?z faydal? olacakt?r.
Motor freni ile yava?larken frenlere de dokunarak arkadaki arac? uyar?n?z.
A??r ya?mur alt?nda köprü alt?na s???n?rsan?z giri?e yak?n yada ortada de?il köprü ç?k???na yak?n durunuz. Bu ayn? amaçla oraya s???nan araçlarca görünmeniz aç?s?ndan gereklidir.
Güçlü çapraz rüzgarlara kar?? mutlaka dizinizi ve bald?r?n?z? tanka, kar?? yönden bast?rmak sürü? dengesini korumak aç?s?ndan çok faydal?d?r.
Çekici kamyonlardan her an bir çekicin yada a??r bir levyenin f?rlayaca??n? bilerek onlardan uzak durunuz.
Motorunuz daima temiz olsun. Üstünüz ba??n?z temiz olsun.
Islak havalarda s?kça frenleri yoklayarak balatalar?n kuru kalmas?n? sa?lay?n?z.
Kav?aklarda bir arac?n arkas?nda durdu?unuzda kaç?? mesafesi b?rakacak ?ekilde sa? yada sol tarafta durunuz.
Kav?akta durdu?unuzda vitesi bo?a atmay?n?z. Frenlerin ?????n? devaml? yan?k tutunuz.
Virajl? da? yollar?nda eninde sonunda güne?in gözünüze girecek yönden gelece?ini bilerek önleminizi al?n?z.
Sabahlar? güney do?uya gidecekseniz güne?in gözünüze girmemesi için önce güneye ve sonra güne? yükselince do?uya gidin. Böylece güne?le daha az bo?u?mak zorunda kal?rs?n?z.
Mutlaka ilk yard?m çantas? ta??y?n?z.
Güne?e kar?? giderken arkan?zdaki arac?n sizi göremeyece?ini unutmay?n?z. Bu durumda duraca??n?z zaman sa?a veya sola kaçarak durmay? tercih ediniz.
Hava durumundan emin de?ilseniz so?uk havaya göre giyinmeyi tercih ediniz.
Yolda bir engel varsa bunun üzerinden geçerken pedallar üzerinde hafifçe do?rulup a??rl?k merkeziniz a?a??ya alman?z faydal? olacakt?r.
Benzin istasyonlar?na ve yol lokanta parklar?nda her zaman kaygan mazot, antifriz döküntülerinin olabilece?ini unutmay?n?z.
Yava? sürmekten korkmay?n?z.
Dik t?rman??lardaki kör virajlara girerken daima yolun en sa??n? takip ediniz.
Sizin hatt?n?za sa?dan yada soldan giri? yapmak üzere olan araçlara dikkat ederek onlar?n bunu yapmalar?n? engelleyici manevralar yap?n?z. Hatt?n?z? tam kullanmak sizin kanuni hakk?n?zd?r ve güvenli?iniz gere?idir.
Üzerinizde bir kaza an?nda kullan?labilecek kimlik bilgilerinizi ve telefonlar?n?z? bulundurunuz.
El sinyallerini de kullan?n?z.
Çok s?cak iklimlerde asfalt s?ca??n? kullanmak isteyen y?lanlar?n varl???na dikkat ediniz.
Üzerinize gelen köpekleri tekmelemeye kalkmay?n?z. Önceden yava?layarak onlar?n pozisyonlar?n? bozunuz ve tam yakla?t???n?zda gazlay?n?z.
Otobanlarda di?er bir hatta kaza olursa yava?lay?p oraya bakmay?n?z. Tam tersi h?zlanarak oradan güvenli bir mesafe uzakla??n?z. Kaza yapan araca çarpmak istemeyen ve arkadan h?zla gelmekte olan ba?ka bir araç arkadan sizin hatt?n?za k?rd???nda sizi de beraberinde götürebilir.
Yan?n?zdaki veya önünüzdeki araç frenlerini kaz?klay?p lastiklerini g?c?rdatmaya ba?larsa ondan uzakla?makta geç kalmay?n?z. Her an lastikleri patlay?p önünüze/üzerinize savrulabilir.
Gece sürü?lerinde kar??dan gelen arac?n ???klar? gözünüzü almas?n diye yolun sa??na bakarak iki de?i?ik nokta aras?nda ileri geri bak??lar?n?z? tarama yapt?rman?z faydal? olacakt?r.
Kornan?z? ve selektörünüzü kullanmaktan çekinmeyiniz.
Patlayan lasti?in frenini kullanmay?n?z.
Virajlarda erken apekslemeden sak?n?n?z. Apekslemenizi geciktiriniz. Mümkün oldu?u kadar derin girerek geç dönü?e ba?lamak her zaman viraj?n daha ilerilerini görmenizi sa?layacakt?r.
Önünüzdeki araç ani durum frenlemesi ile durursa sa??na k?r?n ve 3-4 araba ötesine kadar gitmeye çal???n. Çünkü araçlar genellikle sola k?rarlar ve e?er sizde sola k?rm?? ve hemen kurtard???n?z arac?n yan?nda durmu?san?z arkada ki araban?n kaç?? sonras? darbesine maruz kalacaks?n?z demektir.
Bunalm??, yorgun, s?k?lm??, ü?ümü?, uykusuz, akl? ba?ka sorunlarda tak?l?, dalg?n, bitkin, a??r bir yemekten hemen kalkm??, içkili, hasta vaziyette asla motor kullanmay?n?z. Çünkü motor sürü? riskleri arabadan 10-15 kat daha fazlad?r.
Kask takmak fobisi olanlar(klostrofobi) bu sorunlar? hallolmadan motor kullanmamal?d?rlar.
H?zl? akan trafikte dar ara hat geçi?leri yapmay?n?z.
Gerekti?inde hatan?zdan dolay? özür dilemesini de biliniz.
Arka arkaya dizili park etmi? araçlar?n yan?ndan geçerken çok temkinli olunuz ve ani bir durumla kar??la?t???n?zda durabilece?iniz bir sürati muhafaza ediniz.
?? ç?k?? zamanlar?nda bir an evvel evine gitmek isteyen yorgun insanlar?n ç?k?? saatlerinde çok daha dikkatli bir ?ekilde motorunuzu sürünüz.
Mümkünse yan?n?zda bir foto?raf makinesi bulundurman?z kaza an?nda delillerin belirlenmesi için çok faydal? olacakt?r. Mahallinden ayr?ld?ktan sonra deliller ortadan tamamen veya k?smen silinir.
Çift apeksli virajlara girdi?inizde iki apeks aras?nda bir gaz kesme bölgesi oldu?unu unutmay?n?z.
Virajlara asla tam yatm?? vaziyette girmeyiniz. Kaygan bir malzeme sizi bekliyor olabilir. Ayr?ca viraj kapanan bir viraj olabilir.
Sollayaca??n?z zaman aynadan arkadan gelen arac? iki defa kontrol ederek h?z?n? yakla?ma mesafesinden tahmin ediniz. Tek bak??la h?z anla??lamaz ve çok h?zl? geliyor olabilir.
Önünüzdeki araç yava?l?yorsa onu hemen sollamaya kalkmadan evvel neden yava?lad???n? görünüz. Önünde U dönü?ü yapan biri olabilir, bir engel olabilir yada sizinde durman?z? gerektirecek bir tehlike olabilir.
Ayn? hat içinde kalarak sollama yapmay?n?z. Grup sürü?lerinde dahi mutlaka hat de?i?tirerek sollama yap?n?z.(Grup sürü?lerinde mecbur kalmad?kça keyfi sollamalar yap?lmamal?d?r.)
Yol yüzeyine dikkat ediniz. Su, anti-friz, ya?, motorin, kum vs döküntülerine dikkat ediniz. Onlara bo? vermek gibi bir yanl??a dü?meyiniz.
Yol üzerindeki boyal? hat ayr?m ve sollama çizgileri, boyuna k?lcal çatlaklar ve ya? yapraklara da dikkat ediniz. Uzak durunuz. Traksiyon üzerinde olumsuz etkileri vard?r.
Araç sürücüleri bakt?klar? yöne sürerler. Onlar? geçerken aniden sizin hatt?n?za k?rmalar? ihtimaline kar??, araçlar?n kör noktalar?ndan uzak durarak sizi gördüklerinden emin olunuz.
E?er önünüzdeki arac?n aynas?ndan sürücüsünü göremiyorsan?z onunda sizi göremedi?inden ?üpheniz olmas?n. Sizi bu kör noktalara sokacak hat de?i?tirmelerinden kaç?n?n?z.
Yük ta??yan aç?k kasal? kamyon ve kamyonetleri yak?n takipte kalmay?n?z. Yüklerini her an yola, önünüze tehlikeli bir ?ekilde dökebilecekleri ihtimalini unutmay?n?z.
Telefonla konu?anlardan, yada yan?ndakiyle ilgilenenlerden, içinde küçük çocuk bulunan, gözlerini güne?ten korumak için güne? siperliklerini açm?? araçlardan sürücüsünde dikkat eksikli?i olabilece?i gerekçesiyle uzak durunuz.
?ayet güne?i arkan?za alarak giderken önünüzde uzun gölgeniz olu?uyorsa bu güne? ???klar?n?n kar?? yönden gelecek araç sürücüsünün gözünü alaca??na i?arettir. Dikkatli olunuz.