motorize_deli
27.12.07, 12:24
[Only Registered Users Can See Links] ([Only Registered Users Can See Links])
. A??rl???n?z? arkaya veriniz. Bu ?ekilde ön tekerin yükü azalacakt?r art? gidona daha az yüklenirsiniz. Buda kontrolün sizde oldu?u hissinizi kuvvetlendiren bir olgudur.
. Tank? bacaklar?n?zla tutunuz. Bu ?ekilde a??rl???n?z öne kaymayacakt?r ve bileklerinize yük binmeyecektir. Bu duru? size daha kolay ve rahat manipülasyonlar yapma imkan? verir. Ayr?ca tank? bacaklar?n?zla tutmakla yoku? a?a?? dönerken sizin dönemecin içine do?ru dü?üyor gibi hissetmenizi de engeller. Yoku? a?a?? fren yapt???n?zda da kendinizi daha rahat hissedersiniz.
. Bak??lar?n?z ileride olsun. Görü? alan?n?z? açmak her zaman iyi bir duygu verir. Bedeniniz yoku? a?a?? e?ime paralel bir ?ekilde sürü? yap?yorken ileri ve yukar? bakmak her zaman kolay de?ildir. Genellikle a?a??ya ve ön tekerinizin önüne bakma e?ilimi olu?ur. Bu ?ekilde bak?? ise sanki her ?ey üzerinize oldu?undan daha yüksek bir h?zla geliyor gibi bir duygu vererek sizin hedef kilitlenmesi dedi?imiz sak?ncal? duruma girmenize sebep olabilir. Her zaman yoku?un a?a??lar?na, ilerisine bakman?z gerekti?ini hat?rlay?n?z. Önünüzün fark?nda olunuz ama iki saniyeden fazla bak??lar?n?zla ayn? noktaya kilitlenmeyiniz.
. Dönü? h?zlar?n?z? daha erkenden ayarlay?n?z. Bu hareket asl?nda tüm dönü?ler için de geçerli olmakla birlikte yoku? a?a?? dönü?lerde baya?? faydal?d?r. Ön teker yoku? a?a?? gidi?lerde çok yüklenir. Yüklenmenin oran? ini?in e?imi ve h?z?n?z ile do?ru orant?l?d?r. Bu yüzden dönü? frenlemenizi erken yap?p tamamlamam??san?z ve dönü? içinde frene kalk???rsan?z ön tekerin traksiyonu kaybolabilir. Yerçekimi, frenleme ve dönü?ün birle?ik güçlerinin traksiyonun kapasitesinin üzerine ç?kmas?na sebep olursunuz.
. Her zaman pozitif gaz verme ile motoru kontrol alt?nda tutunuz. Yoku? a?a?? dönerken gaz?n?z?n aç?kl??? motora pozitif ivmeyi sa?layan bir durumda olsun, motorun kendi a??rl??? ile gidi?i sizin gaz verme oran?n?z?n üstünde olmas?n. ?z gazlamas? dedi?imiz bu olayda kontrol kaybolur. Çünkü bu durumda ön tekere çok fazla yük bindirmi? olursunuz. Gerekli vites küçültmenizi ve frenlemenizi yaparak dönü?e ba?lad???n?zda pozitif gazlama problem olmayacakt?r ayr?ca bu ?ekilde süspansiyonlar oturmu? olacak ve önün a??rl??? bir miktar arkaya aktar?lm?? olacakt?r ki buda kafan?n kontrolden ç?kmas?n? engelleyen önemli bir faktördür. Unutmay?n burada yerçekiminin sizi öne çekmesini gaz vermekle dengelersiniz ve a??rl??? arkaya kayd?r?rs?n?z. T?pk? rüzgara kar?? gaz?n dengeleyici rolü gibidir.
. Önemli unsurlardan biride zihinsel olarak sürü?e haz?r olman?zd?r. Bu genel kural her zaman için geçerlidir. Yani sürü? esnas?nda zihniniz ak?am ki yemekte yapt???n?z tart??mada yada varaca??n?z yerde yiyece?iniz bal?kta de?il sürü?ün içinde olmal?d?r. Birde yol üzerinde gördü?ünüz engellerin her zaman gördü?ünüz ?ey olmayabilece?ini biliniz. Bir küçük po?et asl?nda içinde çivilerin dolu oldu?u bir po?et olabilir yada bo? bir pet ?i?esi ?ayet lasti?inizle çamurlu?unuz aras?na s?k???rsa sizi dü?ürecek bir bubi tuza?? olabilir. Bu yüzden daima engellerden kaç?? stratejilerinizi önceden yap?p uygulay?n?z.
. Yolun 2/3 lük sol alan?n? muhafaza ediniz. S?kça arka fren lambas?n? yakarak arkan?zdakileri yava?layaca??n?za dair uyar?n?z. Dönemeç ç?k???n? görmeden sollamay?n?z ve yol çizgi ve i?aretlerine dikkat ediniz.
. A??rl???n?z? arkaya veriniz. Bu ?ekilde ön tekerin yükü azalacakt?r art? gidona daha az yüklenirsiniz. Buda kontrolün sizde oldu?u hissinizi kuvvetlendiren bir olgudur.
. Tank? bacaklar?n?zla tutunuz. Bu ?ekilde a??rl???n?z öne kaymayacakt?r ve bileklerinize yük binmeyecektir. Bu duru? size daha kolay ve rahat manipülasyonlar yapma imkan? verir. Ayr?ca tank? bacaklar?n?zla tutmakla yoku? a?a?? dönerken sizin dönemecin içine do?ru dü?üyor gibi hissetmenizi de engeller. Yoku? a?a?? fren yapt???n?zda da kendinizi daha rahat hissedersiniz.
. Bak??lar?n?z ileride olsun. Görü? alan?n?z? açmak her zaman iyi bir duygu verir. Bedeniniz yoku? a?a?? e?ime paralel bir ?ekilde sürü? yap?yorken ileri ve yukar? bakmak her zaman kolay de?ildir. Genellikle a?a??ya ve ön tekerinizin önüne bakma e?ilimi olu?ur. Bu ?ekilde bak?? ise sanki her ?ey üzerinize oldu?undan daha yüksek bir h?zla geliyor gibi bir duygu vererek sizin hedef kilitlenmesi dedi?imiz sak?ncal? duruma girmenize sebep olabilir. Her zaman yoku?un a?a??lar?na, ilerisine bakman?z gerekti?ini hat?rlay?n?z. Önünüzün fark?nda olunuz ama iki saniyeden fazla bak??lar?n?zla ayn? noktaya kilitlenmeyiniz.
. Dönü? h?zlar?n?z? daha erkenden ayarlay?n?z. Bu hareket asl?nda tüm dönü?ler için de geçerli olmakla birlikte yoku? a?a?? dönü?lerde baya?? faydal?d?r. Ön teker yoku? a?a?? gidi?lerde çok yüklenir. Yüklenmenin oran? ini?in e?imi ve h?z?n?z ile do?ru orant?l?d?r. Bu yüzden dönü? frenlemenizi erken yap?p tamamlamam??san?z ve dönü? içinde frene kalk???rsan?z ön tekerin traksiyonu kaybolabilir. Yerçekimi, frenleme ve dönü?ün birle?ik güçlerinin traksiyonun kapasitesinin üzerine ç?kmas?na sebep olursunuz.
. Her zaman pozitif gaz verme ile motoru kontrol alt?nda tutunuz. Yoku? a?a?? dönerken gaz?n?z?n aç?kl??? motora pozitif ivmeyi sa?layan bir durumda olsun, motorun kendi a??rl??? ile gidi?i sizin gaz verme oran?n?z?n üstünde olmas?n. ?z gazlamas? dedi?imiz bu olayda kontrol kaybolur. Çünkü bu durumda ön tekere çok fazla yük bindirmi? olursunuz. Gerekli vites küçültmenizi ve frenlemenizi yaparak dönü?e ba?lad???n?zda pozitif gazlama problem olmayacakt?r ayr?ca bu ?ekilde süspansiyonlar oturmu? olacak ve önün a??rl??? bir miktar arkaya aktar?lm?? olacakt?r ki buda kafan?n kontrolden ç?kmas?n? engelleyen önemli bir faktördür. Unutmay?n burada yerçekiminin sizi öne çekmesini gaz vermekle dengelersiniz ve a??rl??? arkaya kayd?r?rs?n?z. T?pk? rüzgara kar?? gaz?n dengeleyici rolü gibidir.
. Önemli unsurlardan biride zihinsel olarak sürü?e haz?r olman?zd?r. Bu genel kural her zaman için geçerlidir. Yani sürü? esnas?nda zihniniz ak?am ki yemekte yapt???n?z tart??mada yada varaca??n?z yerde yiyece?iniz bal?kta de?il sürü?ün içinde olmal?d?r. Birde yol üzerinde gördü?ünüz engellerin her zaman gördü?ünüz ?ey olmayabilece?ini biliniz. Bir küçük po?et asl?nda içinde çivilerin dolu oldu?u bir po?et olabilir yada bo? bir pet ?i?esi ?ayet lasti?inizle çamurlu?unuz aras?na s?k???rsa sizi dü?ürecek bir bubi tuza?? olabilir. Bu yüzden daima engellerden kaç?? stratejilerinizi önceden yap?p uygulay?n?z.
. Yolun 2/3 lük sol alan?n? muhafaza ediniz. S?kça arka fren lambas?n? yakarak arkan?zdakileri yava?layaca??n?za dair uyar?n?z. Dönemeç ç?k???n? görmeden sollamay?n?z ve yol çizgi ve i?aretlerine dikkat ediniz.