motorize_deli
27.12.07, 12:18
Z?HN?N?Z RES?MDEK? SU G?B? BERRAK DE??LSE MOTOS?KLETE B?NMEY?N?Z ÇÜNKÜ SÜRÜ?E YETER?NCE YO?UN VE SÜREKL? ?EK?LDE KONSANTRE OLAMAZSINIZ
[Only Registered Users Can See Links] ([Only Registered Users Can See Links])
MSF (Motosiklet Güvenlik Kurulu?u) ?u kontrollerin her sürü? öncesi ihmal edilmeden yap?lmas?n?n önemini vurgulamaktad?r.
1. Lastikler(tekerler ve frenler)
2. Kumandalar(farlar ve elektrik)
3. Ya?(zincir ve ?ase)
4. Yan ayak ve orta sehpa(e?ilme bükülme var m??)
Hayat?n?z? ortaya koyarken bunlar?n bini? öncesi kontrolünü ihmal etmek budalal?ktan da öte bir dü?ünce eksikli?idir. Hidrolik bo?alm?? olabilir, lastikte çivi olabilir(lastik henüz inmemi? olsa da), servisten ç?ksa da tahliye tapalar? gev?ek olabilir. Birkaç saniyenizi ay?rmak sizi büyük dertlerden koruyacakt?r.
Di?er hayati parça yani sürücü için ne demeliyiz? Sürü?e haz?r m?s?n?z? Haleti ruhi yeniz uygun mu? Yeterince dinç ve ay?k m?s?n?z? Giyiminiz uygun mu? ?nsan faktörünün kazalardaki etkisi önemli bir yer tutmaktad?r.
?çmeden önce al?nan az alkol tüm uyar?lara ra?men uyulmamakta ?srar edilen “alkollü araç kullanmay?n?z” kural?n?n sürekli ihlal edilmesidir. Bir kadeh bile mahsurlu iken birkaç kadeh içip ve en az iki saat geçmeden motor sürü?üne kalk??mak otoriteler ne kadar u?ra??rsa u?ra?s?n sürücülerin bir ço?unun ihlale devam edece?i yanl?? bir davran?? olarak ilk s?rada yerini koruyacak gibidir. Tabi birde kullan?m? kanun d??? ilaçlar var. Bunlar? kullananlar zaten bu tip yaz?lar? da okumayacaklard?r. Peki normal ilaçlar. So?uk alg?nl??? için ald???m?z bir ilaçla bile motor kullan?lmamal?d?r. Kulland???m?z ilaçlar?n sürü? yetene?i üzerindeki etkilerini bilmemiz gerekmektedir. Bu motor olsun di?er araçlar olsun ayn?d?r. Bu ilaçlar?n reçete ile sat?lmalar? bedenimizin ve zihnimizin üzerindeki yan etkilerini de?i?tirmeyecektir.
Kapal? garajda karbon monoksit gaz?na maruz kald?ktan sonra motor kullanmak, yada solventli bile?iklerin kokular?na maruz kald?ktan sonra motor kullanmak. Bu malzemeye eldivensiz temas etmeniz bile sizin bedensel uygunlu?unuzu etkileyecektir. Yüksek irtifalarda da bir müddet sonra bedensel de?i?imler ba?layacakt?r. Bilhassa viraj al??lar?n?z esnas?nda baz? problemlerin ba?lamas? kaç?n?lmazd?r. Yada bedeninizin limitlerini göz önüne almadan seyahat planlar? yapm??san?z motor üstünde uyuya kalman?z sürpriz olmamal?d?r.
Uzun müddet motor sürü?leri bitkinlik yarat?r. Bu süreç sizin öngörebilece?inizden çok daha önceleri ba?layabilir. Çünkü siz rüzgar direncini hesaba katm?? olabilirsiniz ama rüzgar sesinin de yorucu bir etken oldu?unu dü?ünmemi?inizdir, titre?imi hesaba katm??s?n?zd?r ama sizin bedeninizin bu titre?im kar??s?ndaki reaksiyon ?eklini tam bilemezsiniz, gürültülü egzozlar?n?z?n güç art??? sa?lad???n? ve fark edilirli?i (duyulurlu?u) sa?lad???n? bilirsiniz ama sesin volümünün bedeniniz üzerinde yorucu etkileri oldu?unu bilmiyorsunuzdur. Size çarp?p geçen rüzgar?n bedeninizi serinletirken bir müddet sonra normal ayakta dururken oldu?undan çok daha h?zl? bir tempoda kurutaca??n? bilmeyebilirsiniz. ?yi bir ön cam, kulak t?kaçlar?, kask ve tabi sessiz egzozlar yüksek sesin beyninizi tüketen olumsuz etkisini bertaraf edebilir. Sesli egzozlar için kaza önleyici diyenler görünürlü?ün duyulurluktan daha önemli oldu?unu unutmas?nlar, esasen bu ses daha çok ba?kalar?n etkilemek için kullan?l?yor sanki.
Yaz günleri yada k?? günleri uzun seyahatler planl?yorsan?z ilk gününüzde uzun seyahatlerden kaç?n?n?z. B?rak?n?z ilk gününüz ?s?nma günü olarak kals?n. ?kinci üçüncü günlerde yo?un mesafeler yapman?z do?ru olacakt?r. Seyahatiniz esnas?nda hafif ?eyler yiyin. A??r yiyecekler uyku getirir. Suyunuzu susamadan önce içiniz. Grupla birlikte seyahatlerde seyahat planlar?n?z? daha gev?ek tutun, ara molalar daha fazla olsun. Bir sürücü tüm grup için tehlike olu?turabilir.
Öfkenizi evde b?rak?n. Gerekiyorsa size yol vermemekte direnen bir sürücüyü takibi terk ederek güvenli bir yere çekip o vas?tan?n uzakla?mas?n? bekleyiniz. Unutmay?n büyük devaml? hakl?d?r. Önemsemeyin daha do?rusu onlar? muhatap almadan savu?turunuz. Öfke ve benzer ?ekilde korkunun motor sürücülü?ünde yeri yoktur. Yüksek stres seviyesi size hata yapt?r?r. Nabz?n?z yükseliyorsa hemen kenara çekin ve tekrar yola ç?kmadan iyice sakinle?in. Esasen bu tav?r tüm vas?ta sürücüleri için, bisiklet dahil, geçerlidir. Herkesin bu ?ekilde dü?ünememesi ne kadar kötü.
[Only Registered Users Can See Links] ([Only Registered Users Can See Links])
MSF (Motosiklet Güvenlik Kurulu?u) ?u kontrollerin her sürü? öncesi ihmal edilmeden yap?lmas?n?n önemini vurgulamaktad?r.
1. Lastikler(tekerler ve frenler)
2. Kumandalar(farlar ve elektrik)
3. Ya?(zincir ve ?ase)
4. Yan ayak ve orta sehpa(e?ilme bükülme var m??)
Hayat?n?z? ortaya koyarken bunlar?n bini? öncesi kontrolünü ihmal etmek budalal?ktan da öte bir dü?ünce eksikli?idir. Hidrolik bo?alm?? olabilir, lastikte çivi olabilir(lastik henüz inmemi? olsa da), servisten ç?ksa da tahliye tapalar? gev?ek olabilir. Birkaç saniyenizi ay?rmak sizi büyük dertlerden koruyacakt?r.
Di?er hayati parça yani sürücü için ne demeliyiz? Sürü?e haz?r m?s?n?z? Haleti ruhi yeniz uygun mu? Yeterince dinç ve ay?k m?s?n?z? Giyiminiz uygun mu? ?nsan faktörünün kazalardaki etkisi önemli bir yer tutmaktad?r.
?çmeden önce al?nan az alkol tüm uyar?lara ra?men uyulmamakta ?srar edilen “alkollü araç kullanmay?n?z” kural?n?n sürekli ihlal edilmesidir. Bir kadeh bile mahsurlu iken birkaç kadeh içip ve en az iki saat geçmeden motor sürü?üne kalk??mak otoriteler ne kadar u?ra??rsa u?ra?s?n sürücülerin bir ço?unun ihlale devam edece?i yanl?? bir davran?? olarak ilk s?rada yerini koruyacak gibidir. Tabi birde kullan?m? kanun d??? ilaçlar var. Bunlar? kullananlar zaten bu tip yaz?lar? da okumayacaklard?r. Peki normal ilaçlar. So?uk alg?nl??? için ald???m?z bir ilaçla bile motor kullan?lmamal?d?r. Kulland???m?z ilaçlar?n sürü? yetene?i üzerindeki etkilerini bilmemiz gerekmektedir. Bu motor olsun di?er araçlar olsun ayn?d?r. Bu ilaçlar?n reçete ile sat?lmalar? bedenimizin ve zihnimizin üzerindeki yan etkilerini de?i?tirmeyecektir.
Kapal? garajda karbon monoksit gaz?na maruz kald?ktan sonra motor kullanmak, yada solventli bile?iklerin kokular?na maruz kald?ktan sonra motor kullanmak. Bu malzemeye eldivensiz temas etmeniz bile sizin bedensel uygunlu?unuzu etkileyecektir. Yüksek irtifalarda da bir müddet sonra bedensel de?i?imler ba?layacakt?r. Bilhassa viraj al??lar?n?z esnas?nda baz? problemlerin ba?lamas? kaç?n?lmazd?r. Yada bedeninizin limitlerini göz önüne almadan seyahat planlar? yapm??san?z motor üstünde uyuya kalman?z sürpriz olmamal?d?r.
Uzun müddet motor sürü?leri bitkinlik yarat?r. Bu süreç sizin öngörebilece?inizden çok daha önceleri ba?layabilir. Çünkü siz rüzgar direncini hesaba katm?? olabilirsiniz ama rüzgar sesinin de yorucu bir etken oldu?unu dü?ünmemi?inizdir, titre?imi hesaba katm??s?n?zd?r ama sizin bedeninizin bu titre?im kar??s?ndaki reaksiyon ?eklini tam bilemezsiniz, gürültülü egzozlar?n?z?n güç art??? sa?lad???n? ve fark edilirli?i (duyulurlu?u) sa?lad???n? bilirsiniz ama sesin volümünün bedeniniz üzerinde yorucu etkileri oldu?unu bilmiyorsunuzdur. Size çarp?p geçen rüzgar?n bedeninizi serinletirken bir müddet sonra normal ayakta dururken oldu?undan çok daha h?zl? bir tempoda kurutaca??n? bilmeyebilirsiniz. ?yi bir ön cam, kulak t?kaçlar?, kask ve tabi sessiz egzozlar yüksek sesin beyninizi tüketen olumsuz etkisini bertaraf edebilir. Sesli egzozlar için kaza önleyici diyenler görünürlü?ün duyulurluktan daha önemli oldu?unu unutmas?nlar, esasen bu ses daha çok ba?kalar?n etkilemek için kullan?l?yor sanki.
Yaz günleri yada k?? günleri uzun seyahatler planl?yorsan?z ilk gününüzde uzun seyahatlerden kaç?n?n?z. B?rak?n?z ilk gününüz ?s?nma günü olarak kals?n. ?kinci üçüncü günlerde yo?un mesafeler yapman?z do?ru olacakt?r. Seyahatiniz esnas?nda hafif ?eyler yiyin. A??r yiyecekler uyku getirir. Suyunuzu susamadan önce içiniz. Grupla birlikte seyahatlerde seyahat planlar?n?z? daha gev?ek tutun, ara molalar daha fazla olsun. Bir sürücü tüm grup için tehlike olu?turabilir.
Öfkenizi evde b?rak?n. Gerekiyorsa size yol vermemekte direnen bir sürücüyü takibi terk ederek güvenli bir yere çekip o vas?tan?n uzakla?mas?n? bekleyiniz. Unutmay?n büyük devaml? hakl?d?r. Önemsemeyin daha do?rusu onlar? muhatap almadan savu?turunuz. Öfke ve benzer ?ekilde korkunun motor sürücülü?ünde yeri yoktur. Yüksek stres seviyesi size hata yapt?r?r. Nabz?n?z yükseliyorsa hemen kenara çekin ve tekrar yola ç?kmadan iyice sakinle?in. Esasen bu tav?r tüm vas?ta sürücüleri için, bisiklet dahil, geçerlidir. Herkesin bu ?ekilde dü?ünememesi ne kadar kötü.