deer_152
06.12.07, 16:10
[Only Registered Users Can See Links]
Resimde görülen tek silindirli spor motosikletin Subaru tarafından üretilmiş bir motoru bulunuyor ve önümüzdeki yıl makul bir fiyata satışa sunulması planlanıyor
HS500sa adı verilen motosikletin motoru Subaru'nun ortak çalıştığı Fuji Heavy Industries firması tarafından üretiliyor.
499 cc hacminde, su soğutmalı, DOCH tek silindirli, orijinal olarak ATV'ler için üretilmişti ve Polaris marka ATV'lerde kullanılmaktaydı. Yalnızca 43 kg ağırlığında olan motoru, Avrupa ve Amerika emisyon normlarına uymayı başarıyor. 8000 devirde 50 Bg güç ve 7000 d/dk'da maksimuma ulaşan 35 Nm'lik torkun, hafif HS500sa'yı kanatlandırmaya yeteceği kesin.
Maliyetlerin aşağı çekilmesi için şasi Çin'de üretiliyor. Modern Japon motosikletleri gibi HS500sa'da da dökme aluminyum bir şasi kullanılmış. Kullanılan kalın kirişler ve yine aluminyumdan üretilen, güçlendirilmiş arka maşa motora 50 Bg'lik bir tek silindirliden çok daha kaslı bir görünüm kazandırıyor.
MOTORON ([Only Registered Users Can See Links])
Resimde görülen tek silindirli spor motosikletin Subaru tarafından üretilmiş bir motoru bulunuyor ve önümüzdeki yıl makul bir fiyata satışa sunulması planlanıyor
HS500sa adı verilen motosikletin motoru Subaru'nun ortak çalıştığı Fuji Heavy Industries firması tarafından üretiliyor.
499 cc hacminde, su soğutmalı, DOCH tek silindirli, orijinal olarak ATV'ler için üretilmişti ve Polaris marka ATV'lerde kullanılmaktaydı. Yalnızca 43 kg ağırlığında olan motoru, Avrupa ve Amerika emisyon normlarına uymayı başarıyor. 8000 devirde 50 Bg güç ve 7000 d/dk'da maksimuma ulaşan 35 Nm'lik torkun, hafif HS500sa'yı kanatlandırmaya yeteceği kesin.
Maliyetlerin aşağı çekilmesi için şasi Çin'de üretiliyor. Modern Japon motosikletleri gibi HS500sa'da da dökme aluminyum bir şasi kullanılmış. Kullanılan kalın kirişler ve yine aluminyumdan üretilen, güçlendirilmiş arka maşa motora 50 Bg'lik bir tek silindirliden çok daha kaslı bir görünüm kazandırıyor.
MOTORON ([Only Registered Users Can See Links])